[实用新型]导轨撑架及电梯有效
申请号: | 202120620243.0 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN215364369U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 李淑钰;陈华林 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;F16F15/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亮亮 |
地址: | 510665 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 电梯 | ||
本实用新型涉及一种导轨撑架及电梯。导轨撑架包括安装底板、第一减振橡胶、减振弹簧及导轨支架。第一减振橡胶设于安装底板,减振弹簧能够加速回弹第一减振橡胶的形变。导轨支架设于第一减振橡胶,用于安装导轨。如此,在电梯运行的过程中,第一减振橡胶及减振弹簧能够吸收轿厢、滚轮等部件移动产生的振动及噪音,降低振动及噪音在电梯导轨与电梯井道壁之间的传递效应,减轻建筑物住户内因电梯运行过程中通过导轨传递产生的低频振动噪音,给住户营造一个安静、舒适的生活空间。另外,该导轨撑架还设有减振弹簧,减振弹簧能够加速回弹第一减振橡胶的形变,这样能够延长使用寿命,同时还能够保证电梯运行的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,特别是涉及一种导轨撑架及电梯。
背景技术
随着房地产的高速发展,电梯井道和建筑物的关联性越来越备受关注。为了减少建筑物的公摊面积,很多开发商将住户墙壁和电梯井道壁共用一个墙体,电梯与墙体之间通过电梯导轨支架连接。电梯运行时,轿厢侧产生的振动和噪音会通过导轨支架直接传递到墙体,对墙体另一侧的住户造成干扰。
为了解决上述问题,多数电梯厂家在轿厢和对重上配置滚轮导靴。然而,这种配置滚轮导靴的方式只能在一定程度上解决电梯运行轿内振动,而对滚轮对导轨产生的振动或噪音的隔离作用是有限的。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种导轨撑架及电梯,能够减轻建筑物住户内因电梯运行过程中通过导轨传递产生的低频振动噪音。
一种导轨撑架,包括:
安装底板;
减振弹簧及第一减振橡胶,所述第一减振橡胶设于所述安装底板,所述减振弹簧能够加速回弹所述第一减振橡胶的形变;及
导轨支架,用于安装导轨,所述导轨支架设于所述第一减振橡胶。
在其中一个实施例中,所述第一减振橡胶设有收容腔,所述减振弹簧设于所述收容腔,所述减振弹簧的两端分别抵接于所述收容腔的腔壁。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括固定件,所述固定件的一端用于固定连接导轨,另一端穿过所述第一减振橡胶及安装底板。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括连接于所述安装底板的固定座,所述固定座设有减振腔,所述第一减振橡胶及所述减振弹簧设于所述减振腔内。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括第一限位件,所述第一减振橡胶通过所述第一限位件连接于所述固定座;所述导轨撑架还包括减振垫,所述第一限位件穿过所述减振垫,并将所述减振垫抵压于所述固定座。
在其中一个实施例中,所述第一限位件的一端位于所述第一减振橡胶内,所述减振弹簧套设于所述第一限位件。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括紧固件,所述固定座设有与所述紧固件适配的安装孔,所述导轨支架对应设有条形孔,所述紧固件穿设于所述条形孔及所述安装孔内。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括固定板,所述固定板设于所述第一减振橡胶的侧部,并固定于所述安装底板。
在其中一个实施例中,所述导轨撑架还包括第二减振橡胶,所述第二减振橡胶设于所述第一减振橡胶的侧部与所述固定板之间;所述导轨撑架还包括第二限位件,所述第二减振橡胶通过所述第二限位件安装于所述固定板;所述第二限位件远离所述固定板的一端与所述第二减振橡胶的底面内侧之间具有间隙。
一种电梯,包括所述的导轨撑架。
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