[实用新型]一种勾臂车用托盘装置

说明书

本实用新型涉及一种勾臂车用托盘装置，包括底盘，包含底板，所述底板的底部中间固接有一组相应的加强梁，所述底板的四个边角处分别可升降装置有相应的角锁件；滚动支撑机构，包含一组支撑滚轮，所述支撑滚轮分别可转动安装于所述底板的后端两侧；固定支撑机构，包含固接于底板前端的支撑板，所述支撑板的中部设有一相应的开口，所述开口的两侧分别向内倾斜设置，且所述开口的两侧分别固接有相应的支撑杆件，所述支撑杆件的底部分别固接到相应的加强梁上；吊装机构，包含一组垂直固接于支撑杆件上部的定位杆件，所述定位杆件的上部之间固接有一相应的吊装杆。本实用新型既能够有效大幅提升吊装过程中的受力能力，且能够有效提升产品的适应性。

技术领域

本实用新型涉及一种勾臂车用托盘装置，其主要用于对集装箱、方舱进行固定，并与钩臂车的钩臂配合进行集装箱、方舱装车。

背景技术

随着我国科学技术水平的快速发展，为了方便快速反应机动性实现物资的快速运输，越来越多的物流企业开始采用自动化设备装车，例如带有钩臂的勾臂车，通过设置于车体上的钩臂可将集装箱或方舱直接吊装至车体上，很是便捷。

为了有效提升装车的顺畅程度和提升装车效率，目前，集装箱和方舱一般预先采用托盘进行固定，再通过钩臂将托盘吊装至车体上，即可完成装车。由于装有货物的集装箱或方舱，一般整重较大，因此，现有的勾臂车用托盘装置在吊装过程中需要承受较大的力，导致托盘的吊装机构经常出现过度变形，甚至是断裂问题，很是麻烦。现有的勾臂车用托盘装置在实际使用过程中还存在一个比较大的缺陷就是适应性不足，一般一个托盘只适合一种型号的集装箱或方舱使用，导致托盘利用率极低。

因此，设计一款既能够有效大幅提升吊装过程中的受力能力，从而有效提升设备的使用寿命，且能够有效提升产品的适应性，从而使设备能够有效应对不同规格的集装箱和方舱进行运载的勾臂车用托盘装置是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型在于提供一种勾臂车用托盘装置，该勾臂车用托盘装置能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。

本实用新型的技术方案是：

一种勾臂车用托盘装置，包括

底盘，包含底板，所述底板的底部中间固接有一组相应的加强梁，所述底板的四个边角处分别可升降装置有相应的角锁件；

滚动支撑机构，包含一组支撑滚轮，所述支撑滚轮分别可转动安装于所述底板的后端两侧；

固定支撑机构，包含固接于所述底板前端的支撑板，所述支撑板的中部设有一相应的开口，所述开口的两侧分别向内倾斜设置，且所述开口的两侧分别固接有相应的支撑杆件，所述支撑杆件的底部分别固接到相应的加强梁上，支撑杆件与加强梁的衔接处之间、以及支撑杆件的顶部之间分别固接有相应的支撑横杆；

吊装机构，包含一组垂直固接于所述支撑杆件上部的定位杆件，所述定位杆件的上部之间固接有一相应的吊装杆。

所述定位杆件的内侧分别固接有相应的安装板，所述安装板的顶部分别向外倾斜设置，所述吊装杆的两端分别固接于相应的安装板的顶部，吊装杆的中部设置成向上凸起的弧形状。

所述底板的两侧对称设置有多组相应的限位孔，所述限位孔上也分别可升降装置有相应的角锁件。

所述角锁件包含固定杆件和一体化成型设置于所述固定杆件上部的锁紧凸台，所述锁紧凸台的顶部设置成尖状，且锁紧凸台的横截面为方形状。

所述底板的两侧分别向下固接有相应的捆扎杆，所述捆扎杆上分别设置有多个相应的捆扎孔。

所述底板的底面上均匀固接有诸多相应的加强筋。

所述底板的后端两侧分别固接有相应的滚轮安装座，所述支撑滚轮分别可转动安装于所述滚轮安装座上。

本实用新型的优点：