[实用新型]滑板车有效
申请号: | 202120624793.X | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN215575665U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张殿旋;尹意;周邓金 | 申请(专利权)人: | 深圳疆游进出口有限公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;B62J45/00;B62J45/41;B62K3/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
一种滑板车,包括第一车架、第二车架和检测模块,所述第一车架包括车把组件、支撑组件和前轮,所述车把组件安装在所述支撑组件的上端,所述前轮安装在所述支撑组件的下端;所述第二车架包括车身组件和后轮,所述车身组件的一侧设有连接端,所述前轮安装在所述连接端上,所述后轮安装在所述车身组件的另一侧;所述检测模块安装于所述第一车架或第二车架上,所述检测模块用于对所述滑板车在驶过程中的障碍物进行检测并计算出障碍物的距离;其中,所述滑板车还包括控制器,所述控制器根据所述检测模块所发出的障碍物距离确定所述滑板车的位置信息,用于修正所述前轮或后轮的转速。
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,尤其涉及一种滑板车。
背景技术
随着社会的进步,经济的发展,道路质量不断提高,由于滑板车不仅体积小、方便携带,而且价格便宜、使用人群范围非常广,因此,滑板车逐步的走进人们的视野。但是,目前的滑板车在紧急刹车时需要及时按住把手处的刹车,使得车轮处于抱死状态并产生摩擦力才能达到减速目的,这样很容易造成来不及刹车而导致危险发生。
实用新型内容
本实用新型提供了一种滑板车,能够通过检测模块对滑板车的车速进行控制,对滑板车的车速进行修正,避免滑板车驾驶不当而撞击到障碍物。
本实用新型提供了一种滑板车,包括:
第一车架,包括车把组件、支撑组件和前轮,所述车把组件安装在所述支撑组件的上端,所述前轮安装在所述支撑组件的下端;
第二车架,包括车身组件和后轮,所述车身组件的一侧设有连接端,所述前轮安装在所述连接端上,所述后轮安装在所述车身组件的另一侧;
检测模块,安装于所述第一车架或第二车架上,所述检测模块用于对所述滑板车在驶过程中的障碍物进行检测并计算出障碍物的距离;
其中,所述滑板车还包括控制器,所述控制器根据所述检测模块所发出的障碍物距离确定所述滑板车的位置信息,用于修正所述前轮或后轮的转速。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述检测模块为超声波传感器,所述超声波传感器安装在所述支撑组件上,用于向所述障碍物发送超声波并接收超声回波,以实现对所述障碍物的测距。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述滑板车还包括刹车握把、刹车线和刹车器,所述刹车器通过所述刹车线与所述刹车握把连接,所述刹车握把设置在所述车把组件上,所述刹车器安装在所述前轮或后轮上。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述支撑组件内设有导线管,所述导线管侧壁内凹陷形成沿轴向走向的导线槽,所述刹车线穿设在所述导线槽。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述导线槽包括两段间隔设置的第一导线槽和第二导线槽,所述第一导线槽设置在所述支撑组件的进线孔处,所述第二导线槽设置在所述支撑组件的出线孔处。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述滑板车还包括电源组件,所述车身组件内设有容纳腔,所述电源组件安装在所述容纳腔中,为所述前轮、后轮、检测模块及控制器供电。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述连接端倾斜设置在所述车身组件的一侧,其远离所述车身组件的一端设有通孔结构,所述通孔结构内安装有轴承件,所述前轮穿过所述轴承件后与所述支撑组件连接。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述支撑组件包括支撑管和连接机构,所述支撑管通过所述连接机构与所述前轮连接,使得所述支撑管能够相对所述前轮朝向所述车身组件的方向折叠。
在本实用新型一实施方式的滑板车中,所述连接机构包括卡接件、第一连接管和与第一连接管铰接的第二连接管,所述卡接件用于限制所述第一连接管相对所述第二连接管转动。
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