[实用新型]一种不外接电源的新型汽车空调坐垫有效
申请号: | 202120625200.1 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214689152U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张信 | 申请(专利权)人: | 张信 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/62;B60N2/64 |
代理公司: | 深圳市恒和大知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 李艳华 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外接 电源 新型 汽车空调 坐垫 | ||
一种不外接电源的新型汽车空调坐垫,它涉及汽车坐垫技术领域。它包含:空调接头;坐垫;以及连接于所述空调接头与所述坐垫之间的送风组件;所述坐垫包括:包覆于所述送风组件一端的第一密封套;以及,设置于所述第一密封套内的第一导风软垫。采用上述技术方案具有降温更快、舒适度高、安全可靠、生产成本低、结构简单和用户体验佳的优势。
技术领域
本实用新型涉及汽车坐垫技术领域,具体涉及一种不外接电源的新型汽车空调坐垫。
背景技术
在我国,夏秋高温季节持续半年以上,南方持续时间更长,当外出办事汽车露天寄放,无可避免在高温烈日下暴晒,当打开车门时,车内高温热浪扑面而至,在烈日暴晒下的汽车其内的座椅更是高温无法入座,即便开启了车内的空调,空气自然流通冷却的速度依然很慢,坐在高温的座椅上面热烫难受。汽车空调坐垫的出现很好地解决上述问题。
现有的汽车空调坐垫的坐垫和靠背垫均采用模压用件,坐垫和靠背垫之间通过通风轴连接,并实现角度的调节,其不仅结构复杂、生产成本高,而且坐垫和靠背垫的硬度较大,舒适度欠佳,因此,有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种不外接电源的新型汽车空调坐垫,具有降温更快、舒适度高、安全可靠、生产成本低、结构简单和用户体验佳的优势。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种不外接电源的新型汽车空调坐垫,包括:空调接头;坐垫;以及连接于所述空调接头与所述坐垫之间的送风组件;所述坐垫包括:包覆于所述送风组件一端的第一密封套;以及,设置于所述第一密封套内的第一导风软垫。
所述不外接电源的新型汽车空调坐垫还包括:连接于所述坐垫上远离所述送风组件一端的、与所述坐垫连通的导风靠背垫,所述导风靠背垫上远离所述坐垫一端设置有第一排风口。
所述导风靠背垫包括:连接于所述第一密封套上远离所述送风组件一端的第二密封套;以及,设置于所述第二密封套内的第二导风软垫。
所述第一导风软垫和所述第二导风软垫均为导风织物。
所述坐垫上远离所述送风组件一端设置有第二排风口。
所述送风组件包括:一端连接于所述第一密封套上的、用于包覆座椅外边缘的弧形面管;以及,分别连接于所述弧形面管的另一端和所述空调接头上的风管。
所述弧形面管的宽度与所述坐垫的宽度相同。
所述第二密封套的边缘向外延伸形成包围。
所述第一密封套的边缘处设置有裙边。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:
1、通过空调接头连接汽车空调以获取冷风或热风,无需另外安装电器以及拉线接电,即简化了汽车空调坐垫的结构,又可避免电器故障和提高了使用的安全性。
2、通过采用导风织物作为坐垫和导风靠背垫的主体,提高了坐垫和导风靠背垫柔软度,带给用户更为舒适的体验,而且坐垫与导风靠背垫之间无需通过通风轴连接来实现坐垫与靠背垫之间的角度调节,即简化了结构,又降低了生产成本。
3、通过将弧形面管加宽至与坐垫宽度一致,提高了通风量和达到均匀送风的效果;另外,通过弧形面管的弯曲度与座椅外边缘做适配性设置,使得弧形面管能够很好地包覆于座椅外边缘上,提高了该汽车空调坐垫的美观度及满足用户的坐姿习惯的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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