[实用新型]软包动力电芯称重机构有效
申请号: | 202120625938.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214951735U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 王卫星;董伟民 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
主分类号: | G01G19/414 | 分类号: | G01G19/414;H01M50/609;H01M10/058 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 称重 机构 | ||
1.软包动力电芯称重机构,其特征在于:包括称重组件和升降组件,称重组件包括电子秤,对动力电芯进行称重,升降组件相对称重组件上下移动,向下运动将动力电芯放置到电子秤上,然后与动力电芯分离,向上运动,将动力电芯从电子秤上取下,转送到取动力电子的机械手;
升降组件包括升降驱动源和承载台,承载台在升降驱动源的带动下上下移动,承载台沿动力电芯的厚度方向对动力电芯夹持定位,并带动动力电芯上下移动;
还包括电芯定位组件,对动力电芯长度方向的左右两端进行定位。
2.根据权利要求1所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:还包括气袋归正组件,升降组件在上部时,动力电芯在电芯定位组件进行左右定位后,气袋归正组件夹取电池气袋,以使得气袋相对于动力电芯垂直居中。
3.根据权利要求2所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:气袋归正组件包括设在固定架上,相对设置的两个归位缸,每个归位缸的出力轴上均设置归位板,归位板的相对移动方向为动力电芯的长度方向,两个归位板同时且相对动作夹取电池气袋,归位缸为气缸或油缸。
4.根据权利要求1所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:电芯定位组件包括设在固定架上,相对设置的两个定位缸,两个定位缸同时动作,对动力电芯长度方向的两端进行定位,定位缸为气缸或油缸。
5.根据权利要求1所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:称重组件包括固定板,固定板的上端设有电子秤,电子秤的上端设有载物台,对动力电芯进行定位;固定板的下端通过四角的支撑柱固定在基板上。
6.根据权利要求5所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:载物台的内部固定槽为T形,用于放置动力电芯,固定槽的上端设有导向用V形开口,载物台的定位宽度与承载台的定位宽度一直,承载台的上端也设有导向用V形开口。
7.根据权利要求5所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:升降组件还包括支撑板,承载台垂直设在支撑板的上端,支撑板的下端四角位置设有导杆,导杆穿过固定板后与升降平台固定,导杆与固定板上下滑动,所述升降平台与升降驱动源连接,相对固定板上下移动,升降驱动源固定在基板上。
8.根据权利要求7所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:固定板的上端设有直线轴承,导杆通过直线轴承与固定板上下滑动,升降平台的下端设有缓冲器,对升降平台的下极限位置缓冲。
9.根据权利要求1所述的软包动力电芯称重机构,其特征在于:升降驱动源为气缸或油缸,升降驱动源为气缸时,上面设有控制器动作的电磁阀,进气口和回气口设有控制压缩空气速度的节流阀,用来调节气缸升降速度。
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