[实用新型]工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机有效
申请号: | 202120626867.3 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN215004262U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 阴元峰;李光中;左福双;胡士强;孙金水 | 申请(专利权)人: | 济南恒瑞金试验机有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01L3/00;G01K13/00;G01B21/20 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 纪艳艳 |
地址: | 250022 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 车辆 刹车 制动 压力 扭矩 试验 | ||
本实用新型提供了一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,实现对气动刹车压力和刹车扭矩、异常升温、壳体形变等力学性能的科学准确的检测。一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,包括主机框架、试样夹具、扭矩检测装置和气动压力调整装置,试样夹具包括动力装置、固定夹具、移动机构和移动夹具,移动夹具由移动机构推动能沿主机框架向固定夹具靠近或远离,固定夹具连接动力装置动力输出端并由动力装置带动固定夹具转动;扭矩检测装置包括扭矩传感器,扭矩传感器与移动夹具连接;气动压力调整装置包括气动压力调节器、电磁提动阀以及压力检测开关。
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,具体涉及一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,属于人工智能和智能家居技术领域。
背景技术
因气动刹车制动器具有结构简单、动作稳定、安装方便、而且制动力大,因而载重汽车用的比较多,因而需要一种试验机,能够研究不同气压反复刹车工况下各部件疲劳性能,并测试壳体局部异常形变和温升,为改进产品设计提供必要数据支持。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,实现对气动刹车压力和刹车扭矩、异常升温、壳体形变等力学性能的科学准确的检测。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机,包括主机框架、试样夹具、扭矩检测装置和气动压力调整装置,
试样夹具包括动力装置、固定夹具、移动机构和移动夹具,移动夹具由移动机构推动能沿主机框架向固定夹具靠近或远离,固定夹具连接动力装置动力输出端并由动力装置带动固定夹具转动;
扭矩检测装置包括扭矩传感器,扭矩传感器与移动夹具连接;
气动压力调整装置包括气动压力调节器、电磁提动阀以及压力检测开关,电磁提动阀以及压力检测开关均与刹车气室连通,电磁提动阀另一端连接气动压力调节器一端,气动压力调节器另一端与刹车气缸连通。
所述工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机优选方案,移动机构包括动力轴、齿轮齿条组件 、导轨滑块副和移动座,动力轴与齿轮齿条组件的齿轮连接,齿轮齿条组件的齿条与主机框架连接,导轨滑块副包括导轨和滑块,导轨与主机框架连接,滑块与移动座连接,移动座上连接固定夹具。
所述工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机优选方案,动力装置包括伺服电机及行星减速机,伺服电机动力输出端与行星减速机连接,行星减速机连接固定夹具,且行星减速机固定在主机框架上。
所述工程机械车辆刹车制动压力扭矩试验机优选方案,其还包括锁紧装置,锁紧装置包括压板、连接座和紧固螺栓,连接座可拆卸连接在主机框架上,压板及连接座表面设有多个连接孔,紧固螺栓依次穿过压板、移动座、连接座和主机框架连接为一体。
本实用新型的优点在于:
能够对气动刹车压力和刹车扭矩、异常升温、壳体形变等力学性能的进行检测。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例的主视示意图。
图2为本实用新型实施例的俯视示意图。
图3为本实用新型实施例的扭矩检测装置示意图。
图4为本实用新型实施例的移动机构示意图。
图5为本实用新型实施例的气动压力调整装置示意图。
具体实施方式
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