[实用新型]外水切防翻转塞、外水切构件、外水切和车辆有效
申请号: | 202120626894.0 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214450221U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 林水明;刘文辉;申利超 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | B60J10/20 | 分类号: | B60J10/20;B60J10/30;B60J10/74 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外水 翻转 构件 车辆 | ||
本实用新型涉及外水切技术领域,公开一种外水切防翻转塞、外水切构件、外水切和车辆。所述外水切防翻转塞用于设置在外水切的外水切骨架的外水切安装槽两端的安装槽段内,其中,所述外水切防翻转塞包括塞安装部和外水切安装部,其中,所述塞安装部用于设置在两端的所述安装槽段内,所述外水切安装部用于和所述外水切安装槽一起允许外水切安装。该外水切防翻转塞在实际使用中,可以使得外水切能不用紧固件安装,又能在外水切两端提供强力限位,防止外水切的两端在受外力作用时翻转,从而提升外水切的美观性。
技术领域
本实用新型涉及外水切技术领域,具体地涉及一种外水切防翻转塞,一种外水切构件,一种外水切和一种车辆。
背景技术
目前,外水切通常包括外水切骨架与水切本体,外水切的两端通常设置有紧固件,以用于外水切的安装。但是,随着消费者对车辆美观性的要求越来越高,不少车型为了减少外露紧固件带来的外观问题,取消了外水切两端的紧固件,改用塑料端盖或者卡爪与车门钣金配合固定。
这种外水切虽然提高了美观性,但是,在受到外力作用时,外水切的两端容易出现翻转,导致玻璃升降异常或前后门外水切在B柱处出现段差问题,从而影响了车辆美观性和整体品质。
实用新型内容
本申请的目的是提供一种外水切防翻转塞,该外水切防翻转塞在实际使用中,可以使得外水切能不用紧固件安装,又能在外水切两端提供强力限位,防止外水切的两端在受外力作用时翻转,从而提升外水切的美观性。
为了实现上述目的,本申请提供一种外水切防翻转塞,所述外水切防翻转塞用于设置在外水切的外水切骨架的外水切安装槽两端的安装槽段内,其中,所述外水切防翻转塞包括塞安装部和外水切安装部,其中,所述塞安装部用于设置在两端的所述安装槽段内,所述外水切安装部用于和所述外水切安装槽一起允许外水切安装。
在该技术方案中,由于外水切防翻转塞包括塞安装部和外水切安装部,并且塞安装部用于设置在安装槽段内,外水切安装部用于和外水切安装槽一起允许外水切安装,这样,该外水切防翻转塞在实际使用中,可以将塞安装部设置在安装槽段内,从而使得外水切防翻转塞设置在外水切的外水切骨架的外水切安装槽两端的安装槽段内,这样,外水切即可通过外水切安装部和外水切安装槽进行安装,通过外水切防翻转塞对外水切骨架的两端进行结构加强,可以提升外水切两端的结构强度,这样,在外水切防翻转塞的作用下,可以在外水切两端提供强力限位,防止外水切的两端在受外力作用时翻转,同时,可以避免使用现有技术中的紧固件在外水切的两端进行安装,从而使得外水切能不用紧固件安装,这样能够提升外水切的美观性。
进一步地,所述塞安装部的外侧安装表面的形状设置为用于和所述安装槽段对应的内侧安装表面的形状相同,以使得所述外侧安装表面用于与所述内侧安装表面贴合。
更进一步地,所述塞安装部包括外侧限位尖端部和内侧限位块端部,其中,所述外侧限位尖端部用于贴合容纳限位在所述安装槽段的外侧槽壁的限位钩槽内,所述内侧限位块端部的内侧端面用于与所述安装槽段的内侧槽壁的内侧表面贴合。
进一步地,所述外水切安装部为用于朝向所述安装槽段的内侧槽壁的外水切安装台阶,其中,所述外水切安装台阶用于和所述内侧槽壁一起形成外水切的端部安装槽。
更进一步地,所述外水切安装台阶包括用于与内侧槽壁相对的夹持台阶面和用于与内侧槽壁垂直的限位台阶面,其中,所述夹持台阶面上设置有外水切夹持倒钩齿。
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