[实用新型]燃油火车用安全旁通型尾气净化系统

说明书

本实用新型涉及燃油火车技术领域，具体涉及一种燃油火车用安全旁通型尾气净化系统，包括第一尾气净化通道、第二尾气净化通道和旁通阀；第一尾气净化通道的入口处和第二尾气净化通道的入口处均连通设置有旁通通道；旁通通道均包括第一腔室和第二腔室；旁通阀可活动地设置于旁通通道内；旁通阀用于分隔或连通第一腔室和第二腔室；本实用新型将旁通通道直接设置在第一尾气净化通道和第二尾气净化通道上，形成串联结构，优化了原有的在外部连接旁通通道的连接结构，简化了技术人员的安装操作工作，并且旁通通道、第一尾气净化通道和第二尾气净化通道直接连通，旁通通道的占用空间小，会减小整个尾气处理系统的体积，从而降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及燃油火车技术领域，具体涉及一种燃油火车用安全旁通型尾气净化系统。

背景技术

申请号为2021201379468(申请日为2021年01月19日)，专利名称为“用于燃油火车的双通道尾气处理系统”的实用新型专利申请，该实用新型专利提供了一种用于燃油火车的双通道尾气处理系统，第一集成式尾气出入通道的上腔室与下腔室通过旁通通道(第二旁路)连通设置，旁通通道(第二旁路)上设置有(旁通阀)第二旁路阀门；第二集成式尾气出入通道的上腔室和下腔室通过旁通通道(第二旁路)连通设置，旁通通道(第二旁路)上设置有旁通阀(第二旁路阀门)。主通路堵塞时，旁通阀(第二旁路阀门)打开，连通第一腔室和第二腔室，实现尾气排放，保证发动机的正常运行。

上述方案中，旁通通道(第二旁路)要在第一集成式尾气出入通道和第二集成式尾气出入通道的外部连接，无疑是增加了技术人员的安装操作工作，并且旁通通道(第二旁路)的占用空间大，会增加整个尾气处理系统的体积，从而提高生产成本。

实用新型内容

为了解决技术人员的安装操作工作复杂，并且旁通通道(第二旁路)的占用空间大，增加整个尾气处理系统的体积，从而提高生产成本的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型提供一种燃油火车用安全旁通型尾气净化系统，包括第一尾气净化通道、第二尾气净化通道和旁通阀；所述第一尾气净化通道和所述第二尾气净化通道并排设置；所述第一尾气净化通道的入口处和所述第二尾气净化通道的入口处均连通设置有旁通通道；所述旁通通道沿竖直方向设置，并且呈上下开口状；所述旁通通道均包括第一腔室和第二腔室；所述第一腔室与所述旁通通道的下端开口连通；所述第二腔室与所述旁通通道的上端开口连通；所述旁通阀可活动地设置于所述旁通通道内；所述旁通阀用于分隔或连通所述第一腔室和所述第二腔室；所述第一尾气净化通道的所述第一腔室、所述第一尾气净化通道的入口、所述第一尾气净化通道的出口和所述第二尾气净化通道的所述第二腔室依次连通，并且与尾气的流动方向相同；所述第二尾气净化通道的所述第一腔室、所述第二尾气净化通道的入口、所述第二尾气净化通道的出口和所述第一尾气净化通道的所述第二腔室依次连通，并且与尾气流动的方向相同。

进一步地，所述旁通阀包括转轴和阀片；所述转轴可转动地，并且沿水平方向贯穿所述旁通通道；所述阀片的中间部位固定于所述转轴上；所述阀片与所述转轴的设置方向平行；所述阀片可以所述转轴为中心转动。

进一步地，还包括旋转驱动装置；所述旋转驱动装置用于驱动所述转轴转动。

进一步地，所述旋转驱动装置为气动执行器；所述气动执行器的驱动轴与所述转轴传动连接；所述气动执行器的驱动轴可带动所述转轴转动。

进一步地，所述阀片的边缘环绕设置有橡胶垫；所述橡胶垫用于密封所述阀片和所述旁通通道之间的缝隙。

进一步地，所述第一尾气净化通道和所述第二尾气净化通道均包括主通路和第一旁路；所述主通路和所述第一旁路并联设置；所述主通路内设置有若干净化单元；所述第一旁路内设置有柴油颗粒捕集器；所述主通路的入口端处串接有可启闭的主通路蝶阀；所述第一旁路的入口端串接有可启闭的旁路蝶阀。