[实用新型]一种起重机用H形梁拼装平台有效
申请号: | 202120627365.2 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214456271U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 乔建新 | 申请(专利权)人: | 广东华瑞起重机有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 深圳华奇信诺专利代理事务所(特殊普通合伙) 44328 | 代理人: | 陈子勋 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 拼装 平台 | ||
本实用新型提供一种起重机用H形梁拼装平台,属于H形梁技术领域,本实用新型,它是由H形梁本体、卡槽、卡块、矩形块、限位块、方形块、限位槽和安装孔构成,H形梁本体的一端表面开设有两个卡槽,H形梁本体远离卡槽的一端表面固定安装有两个卡块,H形梁本体的两侧表面均固定安装有两个矩形块,四个矩形块每两个为一组,且其中一组矩形块的表面固定安装有限位块,方形块的表面开设有限位槽,H形梁本体的上下两端表面均开设有安装孔。本实用新型,解决了现有的H型梁拼装平台多采用H型钢与钢板焊接而成,如果焊接变形严重,还会直接影响H形梁拼装平台的使用性能,存在安全隐患,降低H形梁拼装平台使用寿命的问题。
技术领域
本实用新型属于H形梁技术领域,尤其涉及一种起重机用H形梁拼装平台。
背景技术
H形梁是一种以钢为主的钢结构,属于型钢的一种,H形梁包括上翼缘、下翼缘以及设置在上翼缘和下翼缘之间的腹板。
现有的H型梁拼装平台多采用H型钢与钢板焊接而成,然而通过焊接的方式会导致,焊缝数量较多,如果焊接变形严重,还会直接影响H形梁拼装平台的使用性能,存在安全隐患,降低H形梁拼装平台使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在通过焊接的方式拼装,会导致焊缝数量较多,如果焊接变形,还会降低H形梁拼装平台使用寿命的缺点,而提出的一种起重机用H形梁拼装平台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种起重机用H形梁拼装平台,它是由H形梁本体、卡槽、卡块、矩形块、限位块、方形块、限位槽和安装孔构成,所述H形梁本体的一端表面开设有两个卡槽,H形梁本体远离卡槽的一端表面固定安装有两个卡块,卡块的大小和卡槽的大小相适配,限位块的大小和限位槽的大小相适配,H形梁本体的两侧表面均固定安装有两个矩形块,四个矩形块每两个为一组,且其中一组矩形块的表面固定安装有限位块,另一组矩形块的表面固定安装有方形块,方形块的表面开设有限位槽,H形梁本体的上下两端表面均开设有安装孔。
所述H形梁本体的表面设有连接板,连接板的表面螺纹连接有两个第一螺栓。
所述第一螺栓的大小和安装孔的大小相适配,两个H形梁本体之间借助连接板固定连接。
所述H形梁本体的表面固定安装有条形板,条形板的表面开设有滑槽,滑槽的内部转动连接有螺纹杆,螺纹杆的表面固定安装有转轮,螺纹杆的表面螺纹连接有两个滑块,滑块的表面固定安装有两个连接杆,连接杆远离滑块的一端固定安装有第一卡箍和第二卡箍,第一卡箍的表面插设有四个第二螺栓,第二卡箍的表面开设有四个插孔。
所述螺纹杆表面的螺纹以转轮为中心互为反向螺纹,两个滑块以转轮为中心对称分布在螺纹杆的表面。
所述螺纹杆借助转轮和滑槽转动连接,滑块借助螺纹杆和滑槽滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,当需要把两个H形梁本体拼装在一起时,首先将两个H形梁本体首尾对齐放好,这时卡块卡进卡槽中,同时限位块也卡进限位槽,进而对两个H形梁本体上的矩形块进行固定,然后使用者将连接板上的第一螺栓和安装孔对准,然后拧动螺栓,使螺栓拧进安装孔中对连接板进行固定,以此完成对两个H形梁本体上下进行组装,需要拆卸时反向进行上述操作即可,这样就实现了H形梁本体的快速安装和拆卸,解决了现有的H形梁拼装平台多采用H型钢与钢板焊接而成,然而通过焊接的方式会导致,焊缝数量较多,如果焊接变形严重,还会直接影响H形梁拼装平台的使用性能,存在安全隐患,降低H形梁拼装平台使用寿命的问题。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东华瑞起重机有限公司,未经广东华瑞起重机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120627365.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种起重机用钢板数字标记装置
- 下一篇:一种航空插头新型安装结构