[实用新型]一种集成式T-BOX 5G平板天线

说明书

本实用新型涉及一种集成式T‑BOX 5G平板天线，包括PCB板以及设置在所述PCB板上并沿PCB板四周分布的5G主天线、5G分集天线、第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线，在所述PCB板的中间设有覆铜区域，沿所述PCB板一周设有净空区域，所述5G主天线和5G分集天线位于所述PCB板的两相对短边上的净空区域内并与所述覆铜区域馈电连接，所述第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线位于所述PCB板的两相对长边上的净空区域内并与所述覆铜区域馈电连接。本实用新型通过将5G主天线、5G分集天线、第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线集成在T‑BOX的PCB板上，省掉了射频同轴线和鲨鱼鳍，从而降低了生产成本，还避免了鲨鱼鳍对汽车整体美观性的影响，在实现正常鲨鱼鳍功能的情况下，为汽车外观设计提供了更多可能。

技术领域

本实用新型涉及车载T-BOX 5G天线技术领域，更具体地，涉及一种集成式T-BOX5G平板天线。

背景技术

随着通信技术的发展，消费者对汽车的要求越来越高，而车联网就是其中一个需求。汽车通过车载T-BOX(Telematics-BOX，车载智能终端)实现车内上网，远程监控和诊断车辆信息，空中无线软件更新升级等等。而T-BOX为了能够接收和发射无线信号，天线是必不可少的一环。传统的方案中，T-BOX放置在中控台仪表盘下方，天线则通过一段几米长的射频同轴线引到车顶鲨鱼鳍位置。射频同轴线和鲨鱼鳍不仅增加了汽车的生产成本，同时鲨鱼鳍放置在车顶位置，影响汽车的整体美观性。

实用新型内容

本实用新型为克服现有射频同轴线和鲨鱼鳍增加了汽车的生产成本，且鲨鱼鳍放置在车顶位置，影响汽车的整体美观性的问题，提供一种集成式T-BOX 5G平板天线。

一种集成式T-BOX 5G平板天线，包括PCB板以及设置在所述PCB板上并沿所述PCB板四周分布的5G主天线、5G分集天线、第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线，在所述PCB板的中间设有覆铜区域，沿所述PCB板一周设有净空区域，所述5G主天线和5G分集天线位于所述PCB板的两相对短边上的净空区域内并与所述覆铜区域馈电连接，所述第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线位于所述PCB板的两相对长边上的净空区域内并与所述覆铜区域馈电连接。

进一步的，作为优选技术方案，所述5G主天线、5G分集天线、第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线均采用PCB板天线结构。

进一步的，作为优选技术方案，所述5G主天线和5G分集天线结构相同，所述5G主天线或5G分集天线包括辐射本体呈倒U型的第一辐射主体和与所述PCB板上的覆铜区域连接的寄生单元组，在所述第一辐射主体的下臂外侧设有第一信号馈点，所述5G主天线或5G分集天线的第一辐射主体通过所述第一信号馈点与所述寄生单元组馈电连接。

进一步的，作为优选技术方案，所述寄生单元组包括呈倒L型的第一寄生单元和第二寄生单元，所述第一寄生单元和第二寄生单元的竖边的端部与所述覆铜区域连接，所述第一寄生单元和第二寄生单元的横边的延伸方向与所述第一辐射主体的开口方向相同，所述第一信号馈点延伸至所述第一寄生单元和第二寄生单元之间。

进一步的，作为优选技术方案，所述5G主天线的第一辐射主体的开口方向与所述第二5G MIMO天线相对，所述5G分集天线的第一辐射主体的开口方向与所述第一5G MIMO天线相对。

进一步的，作为优选技术方案，第一5G MIMO天线和第二5G MIMO天线结构相同，所述第一5G MIMO天线包括呈倒U型的第二辐射主体，在所述第二辐射主体的下臂端部向所述第二辐射主体的上臂方向延伸出条形结构，所述条形结构与所述第二辐射主体的上臂端部之间存在间隙，在所述第二辐射主体的下臂外侧设有第二信号馈点，所述第二信号馈点与所述PCB板上的覆铜区域相对设置。

进一步的，作为优选技术方案，所述第一5G MIMO天线的第二辐射主体的开口方向与所述5G分集天线相对，所述第二5G MIMO天线的第二辐射主体的开口方向与所述5G主天线相对。