[实用新型]一种压痕装置

说明书

本实用新型公开了一种压痕装置，包括压痕底座，所述压痕底座上设置有气缸支架，所述气缸支架上设置有压痕气缸，压痕气缸的活塞杆上设置有压板，所述压板上设置有导向杆，所述导向杆与气缸支架滑动连接，所述压板上设置有活动压块和固定压块，所述活动压块和固定压块上朝向压痕底座的一端为压痕端，所述压痕端为锐角，通过压痕气缸带动固定压块和活动压块将网布自动压出压痕，方便网布折叠，提高网布的折叠成型质量，提高折叠效率，降低劳动力。

技术领域

本实用新型属于加工设备领域，更具体的说涉及一种压痕装置。

背景技术

汽车的安全气囊装置可以在汽车发生碰撞事故时防止或减轻人员伤亡。安全气囊网布是气囊的重要组成部分，在组装时需要将气囊网布折叠后装入模具。

安全气囊网布的材质和特殊编织方式，使其具有强度高、韧性好、不易产生折痕的特性。当前，对其进行加工，一般通过人工折叠后用熨斗热压成型的方式。这样的加工方式使得加工的产品质量的重复性和一致性比较差、网布折叠精度低、生产率比较低，工人劳动强度大，生产成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压痕装置，对需要折叠的网布进行压痕，提高折叠质量，降低工人劳动力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压痕装置，包括压痕底座，所述压痕底座上设置有气缸支架，所述气缸支架上设置有压痕气缸，压痕气缸的活塞杆上设置有压板，所述压板上设置有导向杆，所述导向杆与气缸支架滑动连接，所述压板上设置有活动压块和固定压块，所述活动压块和固定压块上朝向压痕底座的一端为压痕端，所述压痕端呈圆弧角。

进一步地，所述压板上设置有第一腰型调节槽，所述第一腰型调节槽上设置第一调节螺栓，所述第一调节螺栓穿过第一腰型调节槽并与活动压块螺纹连接，所述第一调节螺栓的头部直径大于第一腰型调节槽的宽度。

进一步地，所述压痕底座上设置有定位块，所述定位块上设置有第二腰型调节槽，所述第二腰型调节槽上设置有第二调节螺栓，所述第二调节螺栓穿过第二腰型调节槽并与压痕底座螺纹连接，所述第二调节螺栓的头部直径大于第二腰型调节槽的宽度。

进一步地，所述固定压块与压板之间、活动压块与压板之间均设置有加热块。

进一步地，所述压痕气缸为双作用气缸，压痕气缸的活塞杆从压痕气缸的两端伸出，活塞杆的其中一个端与压板连接，另一个端上设置有行程调节块，所述行程调节块与活塞杆螺纹连接。

进一步地，所述气缸支架的一侧设置有复压机构，所述复压机构包括复压支架，所述复压支架上转动连接有第一压辊和第二压辊，所述第一压辊位于第二压辊的下方，所述第一压辊上连接有驱动电机。

进一步地，所述复压支架上滑动连接有复压块，所述第二压辊与复压块之间转动连接，所述复压块与复压支架之间设置有弹簧。

进一步地，所述第一压辊的辊面上设置有防滑花纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过压痕气缸带动固定压块和活动压块将网布自动压出压痕，方便网布折叠，提高网布的折叠成型质量，提高折叠效率，降低劳动力；

2.压痕时通过定位块对网布进行定位，保证压痕的一致性，提高网布成型质量；

3.折叠成型后的网布再通过复压机构进行复压，避免折叠成型后的网布散开，提高网布成型质量。

附图说明

图1为本实用新型压痕机构的正面结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为压板的俯视图；

图4为压痕底座的俯视图；