[实用新型]支撑模块、换电站及储能站

说明书

本实用新型提供一种支撑模块、换电站及储能站。支撑模块包括底部组件和调节组件。底部组件形成为至少部分的换电站或储能站的底面；调节组件设于底部组件上并用于调节底部组件的水平。通过设置调节组件，能够调节底部组件的高度，从而能够调节支撑模块的水平，实现了对箱体底面的中部区域调节水平，在换电站的箱体的体积及自重均较大的情况下，提高了换电站的结构稳定性及使用过程中的安全性；同时，换电站对于换电设备、码垛机等机构的行使、对位精度要求较高，调节组件可以使支撑模块处于较佳的水平面上，有利于各设备的行驶和对位。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑模块及包含其的换电站或储能站。

背景技术

现在新能源车越来越受到消费者的欢迎，新能源车使用的能源基本上为电能，新能源车在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，新能源车充满电需要花费较长的时间，不如汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在新能源车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于更换电池，满足越来越多的新能源车的换电需求，需要建造换电站。换电站用于对电动汽车进行更换电池，电动汽车驶入换电站并可靠定位后，由换电设备对电动汽车进行更换。

现有的换电站通常包括用于构建换电站的箱体，箱体内设置有换电区和充电区，新能源车驶入换电站的换电区内，以实现对新能源车的电池进行更换。由于箱体的体积及自重均较大，在使用时需要对箱体进行调平，以保证换电站使用的安全性。

现有技术中，仅在换电站的箱体底面的四个角垫上垫块，以调节箱体保持水平，然而，由于箱体面积较大，这种调节方式使得对箱体的底面刚性要求很高，并且导致箱体的中部区域难以保持水平，不利于位于换电站内的各设备的行驶和对位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中对箱体调节水平时对箱体底面的刚性要求高，箱体底面的中部区域难以保持水平的缺陷，提供一种支撑模块及包含其的换电站或储能站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种支撑模块，用于换电站或储能站，支撑模块包括：

底部组件，底部组件形成为至少部分的换电站或储能站的底面；

调节组件，调节组件设于底部组件上并用于调节底部组件的水平。

在本方案中，通过设置调节组件，能够调节底部组件的高度，从而能够调节支撑模块的水平，实现了对箱体底面的中部区域调节水平，在换电站的箱体的体积及自重均较大的情况下，提高了换电站的结构稳定性及使用过程中的安全性；同时，换电站对于换电设备、码垛机等机构的行使、对位精度要求较高，调节组件可以使支撑模块处于较佳的水平面上，有利于各设备的行驶和对位。

优选地，所述支撑模块包括相连的第一支撑模块和第二支撑模块，所述第一支撑模块和所述第二支撑模块均设有向上露出的轨道，所述轨道用于供换电设备行驶，所述第一支撑模块和所述第二支撑模块的下方均设有所述调节组件，所述第一支撑模块和所述第二支撑模块上的对应的所述轨道在所述第一支撑模块和所述第二支撑模块的所述调节组件调节后对齐。

在本方案中，调节组件用于分别对相连的第一支撑模块和第二支撑模块调节水平，使得位于第一支撑模块和第二支撑模块上的轨道位于同一水平面上，从而保证各设备在轨道上的行驶过程更平稳安全。优选地，调节组件的数量至少为三个，且至少三个调节组件不在一条直线上。

在本方案中，调节组件的数量至少为三个且不在一条直线上时，各个调节组件至少形成一个三角形结构，这种设置方式稳固、坚定、耐压，使得支撑模块的稳定性较高，且避免底部组件向一侧发生偏斜。

优选地，调节组件设置在底部组件的边缘，或者，底部组件的形状为矩形，调节组件设置在底部组件的四个角上。