[实用新型]一种叉式串杆有效
申请号: | 202120628629.6 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN215402896U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 俞佳炜;谢依然;管晓俊;汪鑫凯;胡斌;马克 | 申请(专利权)人: | 杭州杭叉康力叉车属具有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 杭州中港知识产权代理有限公司 33353 | 代理人: | 张晓红 |
地址: | 311305 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉式串杆 | ||
本实用新型提供一种叉式串杆,包括串杆主体和串杆端套,所述串杆主体呈圆筒形,所述串杆端套固定设置在所述串杆主体的一端,所述串杆端套设有与叉车货叉相配合的货叉固定孔。本实用新型的叉式串杆,将串杆端套固定设置在所述串杆主体的一端后,将串杆直接套装在叉车货叉上,由于叉车货叉的厚度是又前往后逐渐增加的,故叉车货叉的后部与串杆端套卡合,串杆与叉车货叉相对固定。本实用新型的叉式串杆,串杆端套可以根据叉车货叉的型号而进行更换,通用性好;装载钢卷后,受力点仍然在货叉上,承载能力强;结构简单,稳定性好。
技术领域
本实用新型属于叉车属具技术领域,尤其是涉及一种叉式串杆。
背景技术
属具是发挥叉车一机多用的最好工具,要求在货叉为基础的叉车上较方便地更换多种工作属具,使叉车适应多种工况的需要。
常见大型仓库、车站、港口,尤其机械行业企业,在进行货物的装卸和搬运中,都离不开叉车作业。常见的叉车上都装置有一对形状不同的货叉,它是最简单和最常用的叉车工作属具,用来搬运各种不同形状和重量的部件。货物也可放在托盘或专用料箱中,然后由货叉叉起装卸或搬运。因此,它是叉车承载的重要构件。由于叉车在行驶中、承受着不平路面对满载货叉的冲击,还承受着惯性载荷,这些都形成了货叉在作业中的偏载和动载等不利工况。
常见属具有串杆,侧移器,抱夹等。
近年来,很多钢厂用叉车叉钢卷,使用常规叉车标配的叉刀容易损坏钢卷内孔臂,逐渐出现串杆作业。现在很多钢卷为薄铝板或者镀锌板等,在转运过程中不允许损坏,尤其是出口钢卷。串杆一般为圆形钢管,不会损坏钢卷,被客户广泛接受。
现有的串杆通常是通过端部的固定装置固定在叉车车架上,例如:
公告号为CN206088940U的中国实用新型专利,公开了一种用于卷材运输的叉车串杆状叉具,包括固定串杆的固定架,所述固定架包括由前板、后板、上下顶板和左右侧撑板组成的箱体,所述箱体的两侧分别固定连接有立柱;所述串杆依次穿过前板、后板后与后板的外端面焊接;所述立柱的顶端固设有上挂钩,位于上挂钩下方的立柱上固设有下挂钩。
公告号为CN212450504U的中国实用新型专利,公开了一种卷钢运输用叉车配套串杆工具,涉及叉车卷钢作业配套工属具,特别是属于一种适用于卷钢运输用叉车配套的串杆工具。按压轴贯穿第一空腔,并向上延伸至串杆外部,向下延伸至串杆内部;按压轴外套有与其固定连接的轴环,在轴环与第一空腔之间设置有弹簧;第二空腔内设置有限位轴,限位轴贯穿第二空腔,并于限位轴的底端形成一凸台,限位轴与按压轴之间具有杠杆,杠杆的支点位置通过转轴固定在串杆内部,杠杆两端分别与限位轴、按压轴接触连接。通过固定架与叉车货叉架挂接。
此种固定方式导致钢卷装载在串杆上时,与串杆连接的固定装置处承受较大的剪切力,容易损坏。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述技术问题,提供一种叉式串杆。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种叉式串杆,包括串杆主体和串杆端套,所述串杆主体呈圆筒形,所述串杆端套固定设置在所述串杆主体的一端,所述串杆端套设有与叉车货叉相配合的货叉固定孔。
作为优选,所述串杆主体外包覆有橡胶套。
作为优选,所述橡胶套呈圆筒形,所述橡胶套的一端封口。
作为优选,所述串杆端套设有突出于所述串杆主体的凸缘。
作为优选,所述串杆端套与所述串杆主体过盈配合。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
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