[实用新型]一种柔性汽车牵引环及索具

说明书

本实用新型涉及汽车牵引用具技术领域，且公开了一种柔性汽车牵引环及索具，包括绳索主体，所述绳索主体的左端设置有第一套环。该柔性汽车牵引环及索具，通过将绳索主体绕过待牵引部位，并将挂钩从第一套环中穿过，使得绳索主体与被牵引车辆套接，再通过挂钩与待牵引车辆进行套接，使得该牵引绳索便于快速安装，同时通过绳索主体采用超高分子量聚乙烯纤维线和钢丝编制而成的绳带，从而初步增强该绳索主体的拉伸强度，再通过第一套环和第二套环均被编制成无接头环状结构，且第一加强管和第二加强管对绳索主体进行加固，实现高强度连接及防断裂的效果，最后通过复位弹簧带动卡片将挂钩锁紧，达到简单方便安装及高强度牵引的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引用具技术领域，具体为一种柔性汽车牵引环及索具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车渐渐成为家家户户的代步工具，自己的车被牵引或牵引别的车虽不是常事，但也是不可避免的事，对汽车的牵引，可分为用牵引软绳为工具的软牵引和用坚固的牵引架为工具的硬牵引，不管用何方式牵引，驾车之前要制定好牵引中起步、行驶、转向、减速、停车及遇特殊情况的联络方式和信号(可利用喇叭、灯光或由司机身旁的乘车者用移动电话保持联络)。

传统的柔性汽车牵引一般不便于安装且容易造成脱钩或断裂的情况发生，故而提出一种柔性汽车牵引环及索具来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柔性汽车牵引环及索具，具备便于安装等优点，解决了传统的柔性汽车牵引一般不便于安装且容易造成脱钩或断裂的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性汽车牵引环及索具，包括绳索主体，所述绳索主体的左端设置有第一套环，所述绳索主体的右端设置有第二套环，所述绳索主体的外壁且位于第一套环的右侧固定安装有第一加强管，所述绳索主体的外壁且位于第二套环的左侧固定安装有第二加强管，所述第二套环的外壁活动安装有第一连接环，所述第一连接环的内部活动安装有销轴，所述销轴的外壁且位于第一连接环的右侧活动安装有第二连接环，所述第二连接环的外壁活动安装有挂钩，所述挂钩的内部活动安装有卡片。

优选的，所述绳索主体由超高分子量聚乙烯纤维线和钢丝编制而成的绳带，所述第一套环和第二套环均被编制成无接头环状结构。

优选的，所述第一加强管和第二加强管的外壁均喷涂有警示漆，所述第一加强管和第二加强管的大小相同。

优选的，所述第一连接环的内部开设有与销轴对应的第一安装孔，所述第二连接环的内部开设有与销轴对应的第二安装孔。

优选的，所述卡片的外壁活动安装有复位弹簧，所述第一套环和第二套环的宽度均大于第一加强管的宽度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柔性汽车牵引环及索具，具备以下有益效果：

该柔性汽车牵引环及索具，通过将绳索主体绕过待牵引部位，并将挂钩从第一套环中穿过，使得绳索主体与被牵引车辆套接，再通过挂钩与待牵引车辆进行套接，使得该牵引绳索便于快速安装，同时通过绳索主体采用超高分子量聚乙烯纤维线和钢丝编制而成的绳带，从而初步增强该绳索主体的拉伸强度，再通过第一套环和第二套环均被编制成无接头环状结构，且第一加强管和第二加强管对绳索主体进行加固，实现高强度连接及防断裂的效果，最后通过复位弹簧带动卡片将挂钩锁紧，达到简单方便安装及高强度牵引的效果，从而提高了该柔性汽车牵引绳的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。