[实用新型]一种伺服电机外壳的加工工装

说明书

本实用新型属于机械加工技术领域，公开了一种伺服电机外壳的加工工装，机壳精车芯棒和机壳精车固定盘通过配合止口配合，并通过螺钉连接；机壳精车芯棒左端为尾端锥面，机壳精车固定盘外圆上设置有6个圆孔，圆孔中分别旋接有回弹螺钉和固定螺钉，回弹螺钉上穿入相适应的钢丝弹簧。本实用新型以传统的车床为基本，取消传统的三爪夹头的装夹方式，设计了一种全新的装夹工装，使异形电机外壳的装夹更加方便快捷，且装夹一致性也会有大幅提升。使待加工的电机机壳装入加工工装后，后续无需再次对加工基准进行校准，提升加工效率及产品品质，并且可实现批量化流水线式生产，无需专业工人完成加工。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种伺服电机外壳的加工工装。

背景技术

目前，现有伺服电机的机壳加工采用传统车床或铣床的三爪夹头装夹，此装夹方式操作复杂，装夹完成后需要进行加工基准的校准，操作流程繁琐，对操作工的技术要求较高，并且加工出来的产品一致性较难控制。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有技术中伺服电机的机壳加工装夹设备操作复杂，装夹完成后需要进行加工基准的校准，操作流程繁琐，对操作工的技术要求较高，并且加工出来的产品一致性较难控制。

解决以上问题及缺陷的难度为：现有加工方式装夹方式比较复杂，每一次装夹后都需要对工件进行校准基准以提高加工精度。

解决以上问题及缺陷的意义为：使用此加工工装只需在工装装上是进行一次校准，后续装夹工件无需继续进行校准。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种伺服电机外壳的加工工装。

本实用新型是这样实现的，一种伺服电机外壳的加工工装，所述伺服电机外壳的加工工装设置有机壳精车芯棒；机壳精车芯棒和机壳精车固定盘通过配合止口配合，并通过螺钉连接。

进一步，所述机壳精车芯棒左端为尾端锥面。

进一步，所述机壳精车固定盘外圆上设置有6个圆孔，圆孔中分别旋接有回弹螺钉和固定螺钉。

进一步，所述回弹螺钉上穿入相适应的钢丝弹簧。

进一步，所述机壳精车固定盘中间位置设置有产品加工放置工位，产品加工放置工位中放置有固定板。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

本实用新型以传统的车床为基本，取消传统的三爪夹头的装夹方式，设计了一种全新的装夹工装，使异形电机外壳的装夹更加方便快捷，且装夹一致性也会有大幅提升。使待加工的电机机壳装入加工工装后，后续无需再次对加工基准进行校准，提升加工效率及产品品质，并且可实现批量化流水线式生产，无需专业工人完成加工。正常加工一件工件需用时5-8分钟，而使用该工装后预计可以节省2-3分钟。

本实用新型中机壳精车芯棒左端为尾端锥面，采取与现有机床相配和的锥面角度，已保证芯棒装入机床后的加工精度。

本实用新型中机壳精车固定盘外圆上设置有6个圆孔，实现回弹螺钉和固定螺钉的固定。

本实用新型中回弹螺钉上穿入相适应的钢丝弹簧，使固定板自动顶紧机壳。

本实用新型中机壳精车固定盘中间位置设置有产品加工放置工位，产品加工放置工位中放置有固定板，实现机壳的放置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的伺服电机外壳的加工工装结构示意图；