[实用新型]一种辅助安装弹簧的工装有效
申请号: | 202120632219.9 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN214446079U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 吕跃存;李爱华 | 申请(专利权)人: | 北京顺恒达汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 黄小龙 |
地址: | 101100 北京市通州区永乐*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 安装 弹簧 工装 | ||
本实用新型公开了一种辅助安装弹簧的工装,包括底板、固定座、按压机构、绕行轮、拉紧机构和气路,底板为金属平板,固定座为带有仿形加工的金属块,绕行轮设有两个,固定座、按压机构和拉紧机构均分别用螺钉固定在底板上,且按压机构和拉紧机构通过气管联通了气路,绕行轮通过销轴与底板相连,使得绕行轮能够绕销旋转。本实用新型适用于玻璃升降器滑动架与钢丝绳弹簧之间的装配,用一个简单的气动结构即解决了滑动架安装弹簧的问题,两个绕行轮的设计,使得钢丝绳回环,从而减小了工装面积。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种辅助安装弹簧的工装。
背景技术
汽车玻璃升降器滑动架窄小的范围内要挤进去两根带弹簧的钢丝绳铅头,安装时要把两个弹簧都压紧,手动安装极其费时费力。
实用新型内容
本实用新型提出了一种辅助安装弹簧的工装,用一个简单的气动结构即解决了滑动架安装弹簧的问题,两个绕行轮的设计,使得钢丝绳回环,从而减小了工装面积。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种辅助安装弹簧的工装,其包括装置本体和待装配工件,所述装置本体包括底板、固定座、按压机构、绕行轮、拉紧机构和气路,所述底板为金属平板,所述固定座为带有仿形加工的金属块,所述绕行轮设有两个,所述固定座、按压机构和拉紧机构均分别用螺钉固定在底板上,且按压机构和拉紧机构通过气管联通了气路,所述绕行轮通过销轴与底板相连,使得绕行轮能够绕销旋转。
在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中,所述按压机构包括按压气缸和压柱,所述按压气缸为转角气缸,并竖直的固定在底板上,所述压柱固定在按压气缸的工作端,可随按压气缸的伸缩而上下运动,所述压柱的下端包覆了胶皮。
在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中,所述拉紧机构包括滑轨、挂钩、拉紧气缸和底座,所述滑轨和底座分别用螺钉固定在底板上,所述滑轨上加工了滑槽,所述底座为L形结构,其L形的底边与底板固定,并在L形的侧边上固定了拉紧气缸,所述挂钩带有V形槽,其右端面固定在拉紧气缸的工作端、其前后侧面卡在滑轨的滑槽内,可随拉紧气缸的伸缩而沿着滑槽平行移动。
在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中,所述气路包括按压气缸手动阀、拉紧气缸手动阀、气管和总进气管,所述按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀分别独立固定在底板上,所述气管联通了按压气缸和按压气缸手动阀、也联通了拉紧气缸和拉紧气缸手动阀,且将按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀与总进气管联通。
在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中,所述待装配工件包括一个玻璃升降器滑动架和两根钢丝绳,所述滑动架为注塑件,带有一个弹簧腔,所述钢丝绳的一端为大铅头并带弹簧,另一端为小铅头,两根钢丝绳带弹簧的大铅头要头碰头安装到滑动架的弹簧腔之内,装配后的半成品为待绳滑动架。
实施本实用新型的这种辅助安装弹簧的工装,具有以下有益效果:
1)本技术方案用一个简单的气动机构即解决了滑动架安装弹簧的问题。
2)本技术方案采用两个绕行轮的设计,使得钢丝绳回环,从而减小了工装面积。
附图说明
图1为本实用新型辅助安装弹簧的工装的结构示意图;
图2为本实用新型中按压机构的结构示意图;
图3为本实用新型中拉紧机构的结构示意图;
图4为本实用新型中气路的结构示意图;
图5为本实用新型中带绳滑动架的结构示意图;
图6为本实用新型中工装运行状态结构示意图。
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