[实用新型]一种新能源汽车整体式充电机器人有效
申请号: | 202120635807.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214728255U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 周斯加 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/53;F16F15/08;H02J7/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 整体 充电 机器人 | ||
1.一种新能源汽车整体式充电机器人,包括机器人本体(1),所述机器人本体(1)底部设置有机器人行走机构(2),机器人本体(1)顶部设置有充电枪(3),其特征在于:所述机器人本体(1)包括机器人外壳(11),所述机器人外壳(11)内设置有置物空腔(111),所述置物空腔(111)内从下至上依次设置有充电电池(4)、铝散热器(5)和绝缘布线架(6),所述绝缘布线架(6)上设置有控制单元(7);所述机器人外壳(11)的外表面上固定设置有若干个防撞机构(8),所述防撞机构(8)包括防撞板(81)和连接板(82),所述防撞板(81)的内端面与连接板(82)的外端面之间设置有一个缓冲腔(83),所述缓冲腔(83)内设置有若干个弹性缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述弹性缓冲装置包括不锈钢定位杆(84)、不锈钢弹簧(85)和橡胶定位套(86),所述不锈钢定位杆(84)的内端与连接板(82)的外端面焊接固定,所述橡胶定位套(86)的内端套设在不锈钢定位杆(84)上,且不锈钢弹簧(85)穿设在橡胶定位套(86)内;不锈钢弹簧(85)的内端与不锈钢定位杆(84)的外端焊接固定,不锈钢弹簧(85)的外端与防撞板(81)的内端面焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述防撞板(81)和连接板(82)均由不锈钢材料制成,且防撞板(81)的厚度为1—5mm;所述防撞板(81)的内端面到连接板(82)的外端面之间的垂直距离为1—3cm。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述防撞板(81)的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层(87),该橡胶缓冲面层(87)的厚度为0.5—1.5mm。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述连接板(82)的内端面上固定粘接有橡胶定位层(88),该橡胶定位层(88)的厚度为0.2—1mm。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述防撞板(81)呈矩形结构,防撞板(81)的外端面局部位置设置有防伪凹槽(811),所述防伪凹槽(811)内嵌入式设置有防伪电子标签(9);所述橡胶缓冲面层(87)的内端面完全覆盖住防伪凹槽(811)的凹槽口,橡胶缓冲面层(87)的外端面对准防伪电子标签位置设置有一个定位凹槽(871),所述定位凹槽(871)内压印有防伪图案层(872)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述充电电池(4)为锂电池,所述充电电池(4)与置物空腔(111)粘接固定,铝散热器(5)下端与充电电池(4)的上端面粘接固定,铝散热器(5)上端与绝缘布线架(6)通螺钉连接固定,控制单元(7)包括控制电路板,所述控制电路板与绝缘布线架(6)通过螺钉连接固定。
8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车整体式充电机器人,其特征在于:所述连接板(82)上设置有若干个连接螺孔(821),所述橡胶定位层(88)对准每个连接螺孔(821)位置均设置有一个连接通孔(881)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州大学,未经温州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120635807.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带滑块结构的磁性门吸
- 下一篇:一种用于测深仪的辅助装置