[实用新型]一种自对中螺母组件和测试台车

说明书

本实用新型公开了一种自对中螺母组件和测试台车，包括：自对中螺母，设有连接部和导向部，所述连接部设有螺孔，所述导向部设有端部外扩的导向孔，所述螺孔和导向孔对接，形成贯通所述自对中螺母的孔结构；螺母盒，包括盒体和盖板，所述盖板与所述盒体连接，并将所述自对中螺母约束于螺母盒内部，所述螺母盒设有供螺栓穿过的过孔；限位结构，与所述自对中螺母配合，使得所述自对中螺母在垂直于所述孔结构的平面区域的一定范围内自由移动，但不能旋转。本实用新型自对中螺母可在螺栓压力下在螺母盒内自由移动，从而吸收螺栓位置误差，当螺母需要旋紧时，限位结构又能够保证自对中螺母不能旋转，最终实现螺栓和螺母的快速配合连接，非常方便。

技术领域

本实用新型用于连接件领域，特别是涉及一种自对中螺母组件和测试台车。

背景技术

智能动力控制单元，英文名：IntelligentPowerUnit，缩写为IPU，其包括：动力电池及管理系统、电机控制器、DC/DC变换器及散热系统等零部件，是属于混合动力汽车特有的零部件。IPU进行气密性检测时，需要拧紧中部两颗螺栓，通过螺栓将IPU上下底壳压紧并固定于台车上，保证壳体密封性。而IPU在台车上的位置不是非常精确，检测前需要两人配合完成螺母对位及紧固，操作费时费力，影响作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种自对中螺母组件和测试台车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种自对中螺母组件，包括：

自对中螺母，设有连接部和导向部，所述连接部设有螺孔，所述导向部设有端部外扩的导向孔，所述螺孔和导向孔对接，形成贯通所述自对中螺母的孔结构；

螺母盒，包括盒体和盖板，所述盖板与所述盒体连接，并将所述自对中螺母约束于螺母盒内部，所述螺母盒设有供螺栓穿过的过孔；

限位结构，与所述自对中螺母配合，使得所述自对中螺母在垂直于所述孔结构的平面区域的一定范围内自由移动，但不能旋转。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述盖板设置于所述盒体顶部，所述过孔包括设在所述盖板的第一过孔和设在所述盒体底部的第二过孔，所述第一过孔的孔径大于所述第二过孔的孔径，所述导向孔位于所述第一过孔内侧，所述螺孔位于所述第二过孔内侧。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述限位结构包括设在所述盒体底部内侧的多个限位挡片，多个所述限位挡片环绕所述第二过孔分布，所述自对中螺母的底部设有多个限位槽，所述限位挡片与所述限位槽相配合，以使自对中螺母在盒体底面的一定范围内自由移动，但不能旋转。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述限位部件包括设在所述自对中螺母和螺母盒之间的弹性部件，所述弹性部件使所述自对中螺母沿所述孔结构方向与所述螺母盒抵接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述弹性部件包括设在所述自对中螺母底部和盒体之间的簧片，所述簧片开设第三过孔。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述盖板与所述盒体螺纹连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述导向孔的竖向截面呈锥形、圆弧形或抛物线形。

第二方面，一种测试台车，包括车架和行走轮，所述车架设有至少两个第一方面中任一实现方式所述自对中螺母组件。