[实用新型]一种动力电池包模块

说明书

本实用新型提供了一种动力电池包模块，包括箱盖、电池模组、导热垫、箱体和电池管理单元，箱体上方安装箱盖，箱体内设有若干腔体，中部的腔体内安装电池模组，电池模组和腔体底部之间设有导热垫，一端的腔体内安装电池管理单元、高压继电器、低压插件和正极插件端，另一端的腔体内安装负极插件端，电池管理单元分别与高压继电器、低压插件和正极插件端电连接，电池管理单元和每个电池模组之间通过高压铜排连接。本实用新型所述的动力电池包模块，解决了传统的电池模块内部固定空间较小，电池包模块内无独立的电压和温度监控系统，不能有效的保证电池系统的安全和加热性能的问题。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其是涉及一种动力电池包模块。

背景技术

目前，锂离子电池的使用越来越广泛，众所周知在电动车领域锂离子电池以其体积小、重量轻、绿色环保能重复利用的优点正在逐步取代铅酸类镍铬类电池的主导地位。为满足市场需求，电池组需满足产品的安全可靠性要求，同时产品需满足电池组内部的电气安全性，保证电池组的使用寿命。动力电池系统由电池组、电池管理系统、电气系统三部分组成。三部分合理匹配，根据不同工况和整车需求充放电，同时实现对动力电池状态监控、能量管理、安全管理和健康管理。其中电气系统由BDU、高压连接和低压控制通讯线束组成，作为电池管理系统与电池组之间的纽带，为其提供可靠的硬件支持，能够执行动力电池能量分配和安全防护。在电池包结构设计中，模块设计需保证结构可靠，固定牢固，工艺上易成型和装配。

目前电池系统内部的模块结构较为单一，模块内部组件的固定和装配有一定的局限性，特别是在产品机械振动的时候，现有模块结构不能有效的保证产品的强度，影响产品的安全性能，模块内部的液冷系统一般通过PTC加热板对模组底部进行加热，需要占用箱体内部的空间。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池包模块，以解决传统的电池模块内部固定空间较小，电池包模块内无独立的电压和温度监控系统，不能有效的保证电池系统的安全和加热性能的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池包模块，包括箱盖、电池模组、导热垫、箱体和电池管理单元，箱体上方安装箱盖，箱体内设有若干腔体，中部的腔体内安装电池模组，电池模组和腔体底部之间设有导热垫，一端的腔体内安装电池管理单元、高压继电器、低压插件和正极插件端，另一端的腔体内安装负极插件端，电池管理单元分别与高压继电器、低压插件和正极插件端电连接，电池管理单元和每个电池模组之间通过高压铜排连接。

进一步的，所述箱体中部设有模组腔体和高压电腔体，模组腔体内部安装电池模组，电池模组和模组腔体底部之间设有导热垫。

进一步的，所述模组腔体的数量为3个，高压电腔体的数量为2个，高压电腔体分为位于模组腔体的两侧。

进一步的，所述箱体底部设有液冷管组件，并采用压铸方式与液冷管组件集成。

进一步的，所述箱体底部设有网格加强筋，两侧设有预留孔。

进一步的，所述箱盖的材质为PP+30％GF。

进一步的，所述箱体的材质为金属铝。

相对于现有技术，本实用新型所述的动力电池包模块具有以下优势：

(1)本实用新型所述的动力电池包模块，解决了传统的电池模块内部固定空间较小，电池包模块内无独立的电压和温度监控系统，不能有效的保证电池系统的安全和加热性能的问题。

(2)本实用新型所述的动力电池包模块，将液冷系统集成到箱体内部，减少箱体内部的空间使用，同时将箱体内部的各个组件温度均衡，提高了产品质量稳定性。

附图说明