[实用新型]一种测力捆绑器有效
申请号: | 202120636658.7 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN215705951U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 阮云波;牛胜良 | 申请(专利权)人: | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B65B13/22 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 孙圣贵 |
地址: | 317600 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测力 捆绑 | ||
本实用新型提供了一种测力捆绑器,属于捆绑工具技术领域。它解决了现有的捆绑器组装不方便的问题。本测力捆绑器,包括支架和与支架连接的横轴,支架上具有设置在横轴左右两侧的安装板,横轴上连接有电阻应变片,本测力捆绑器还包括可供与电阻应变片电连接的电路板放置的电器盒,电器盒外壁凹陷形成可供横轴放置的安装空间,电器盒的两侧均开设有安装槽,安装板插入相应的安装槽内且通过紧固件将安装板与电器盒固连。本测力捆绑器实现了对电器盒的快速安装,提高了电器盒安装的便捷性。
技术领域
本实用新型属于捆绑工具技术领域,涉及一种测力捆绑器。
背景技术
在汽车的运输货物过程中,通常需要将货物固定,从而保证在整个运输的过程中,货物是稳定的在汽车上的,传统通常是采用普通的尼龙绳或者是钢丝绳对货物进行捆绑,采用尼龙绳或者钢丝绳都需要人工捆绑,操作很费力且难以将货物捆紧。
针对上述存在的问题,人们研发出了各种各样的测力捆绑器:
如中国专利申请(专利申请号:200910095852.2)公开了一种捆绑器,包括支架、手柄、卷轴和罩体,手柄通过卷轴铰接在支架上,在支架上连接有其外端固联有定位带钩的捆绑带,在卷轴上卷设有其外端固联有定位带钩的捆绑带,在卷轴上卷设有其外端固连有活动带钩的另一捆绑带,卷轴上固定有棘轮,支架上活动连接有其端部可嵌入棘轮棘齿间的挡齿板,手柄上活动连接有其端部可嵌入棘轮棘齿间的拉手,本捆绑器的受力部还设有一个传感器,该传感器与信号处理电路相联接有固定在捆绑器上的显示装置,支架包括两片平行设置的侧片体和一根横轴,卷轴穿设在侧片体的一端,横轴固定在侧片体的另一端,在横轴上联接有外端固连有定位带钩的捆绑带,传感器设置在横轴上,传感器包括若干电阻应变片,在横轴上开有若干凹槽,电阻应变片装在凹槽内,横轴中心开有轴向延伸的导线槽,凹槽与导线槽相贯通,在电阻应变片上连接有与信号处理电路相联的导线,导线穿过导线槽延伸至横轴外在,横轴外固定有钢套,罩体固定在钢套外围,罩体上开有窗口,显示装置安装在窗口内。
上述结构采用捆绑器对货物进行捆绑,使得汽车在运输过程中,货物的捆绑更加方便,由于捆绑带在捆绑的过程中需要知道捆绑带的拉紧力的大小,因此通常是在捆绑带上设置有测力装置,上述结构的测力装置是通过若干个电阻应变片与信号处理电路相连,再将信号处理电路与显示装置相联,而显示装置是设置在罩体上的,罩体是固定在钢套上,但是由于在整个捆绑器安装的过程中,横轴的上方有其他部件设置,而罩体需要固定在钢套上,导致了罩体的安装不方便,影响了整个捆绑器的组装。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种测力捆绑器,本实用新型所要解决的技术问题是:如何解决现有的捆绑器组装不方便的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种测力捆绑器,包括支架和与支架连接的横轴,所述支架上具有设置在横轴左右两侧的安装板,所述横轴上连接有电阻应变片,其特征在于,本测力捆绑器还包括可供与电阻应变片电连接的电路板放置的电器盒,所述电器盒外壁凹陷形成可供横轴放置的安装空间,所述电器盒的两侧均开设有安装槽,所述安装板插入相应的安装槽内且通过紧固件将安装板与电器盒固连。
工作原理:在测力捆绑器使用时,捆绑带将货物捆绑好,横轴与捆绑带连接,且能受到捆绑带的拉力,电阻应变片将检测到的拉力信号传递给电器盒内的电路板,电路板可将信号处理后通过外界显示屏显示出来,通过外界显示屏操作人员能清楚的了解捆绑带的拉紧力大小,方便对捆绑带的调节,而通过在电器盒的两侧开设有安装槽,将支架上的安装板插入相应的安装槽内并通过紧固件将安装板与电器盒固连,完成了对电器盒的安装,使得电器盒的安装是在整个支架外侧,从而实现了对电器盒的快速安装,提高了电器盒安装的便捷性;安装空间的设置,使得电器盒在安装之前可以通过横轴进行预定位,然后再将其进行安装和固定,进一步的提升了电器盒安装的便捷性。
在上述的测力捆绑器中,所述电器盒包括设置在相应的安装板外侧的限位板,所述限位板与安装板通过紧固件连接。
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