[实用新型]一种汽车制动约束系统

权利要求书

1.一种汽车制动约束系统，其特征在于，包括连接组件和制动盘；所述制动盘上设有至少一个弧形通槽，所述弧形通槽的延长线与所述制动盘的中心点相交；所述连接组件包括导轨块以及滑动连接在所述弧形通槽中的限位滑块，所述导轨块的一侧与所述限位滑连接，另一侧与待测悬架系统连接。

2.根据权利要求1所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述限位滑块包括与所述弧形通槽适配的弧形滑动部和连接所述弧形滑动部的卡接臂；所述导轨块上设有卡接槽；所述弧形滑动部通过卡接在所述卡接槽中的所述卡接臂安装在所述导轨块上。

3.根据权利要求1所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述汽车制动约束系统还包括用于向所述制动盘施加制动力矩的加载组件；所述加载组件包括固定架、加载件、第一传导杆以及第二传导杆；所述第一传导杆和所述第二传导杆平行设置，所述第一传导杆和所述第二传导杆转动连接在所述制动盘的相对两侧，所述第一传导杆和所述第二传导杆远离所述制动盘的一端均连接所述加载件。

4.根据权利要求3所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述加载件包括制动加载杆、垂向加载杆、三角联动板、第一连接杆以及支撑座；所述三角联动板上设有呈三角形分布的第一连接部、第二连接部以及第三连接部；

所述第一传导杆远离所述制动盘的一端和所述制动加载杆均转动连接在所述第一连接部上；所述第一连接杆的一端转动连接在所述支撑座上，所述第一连接杆的另一端转动连接在所述垂向加载杆上，所述垂向加载杆远离所述第一连接杆的一端转动连接在所述第二连接部上，所述第二传导杆远离所述制动盘的一端转动连接在所述第三连接部上。

5.根据权利要求4所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述加载件还包括第二连接杆；所述第二连接杆的一端转动连接所述第一连接杆，所述第二连接杆的另一端转动连接所述三角联动板；所述第一连接杆与所述第二连接杆平行设置。

6.根据权利要求4所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述汽车制动约束系统还包括保护组件，所述保护组件包括基座、固定筒以及顶盖；所述基座与所述固定筒螺纹连接，所述顶盖安装在所述固定筒远离所述基座的一端，所述三角联动板抵接在所述顶盖上。

7.根据权利要求6所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述顶盖上还设有容纳槽，所述保护组件还包括安装在所述容纳槽中且位于所述顶盖与所述第二传导杆之间的柔性垫。

8.根据权利要求3所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述加载组件还包括实施盘，所述制动盘安装在所述实施盘上，所述第一传导杆和所述第二传导杆通过所述实施盘转动连接在所述制动盘的相对两侧。

9.根据权利要求1所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述制动盘上还设有用于安装待测悬架系统的轮毂轴承的第一安装通孔。

10.根据权利要求1所述的汽车制动约束系统，其特征在于，所述制动盘上还设有定位孔；所述制动盘通过所述定位孔定位安装在待测悬架系统上。