[实用新型]一种汽轮机转子对中工具

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机转子对中工具，属于转子对中工具技术领域。一种汽轮机转子对中工具，包括测量圆盘；测量圆盘上开设有多个调整槽，还包括多个延长机构；其中，延长机构至少包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆上均设有螺纹；以及螺纹旋接在第一连接杆和第二连接杆上的螺母；螺母至少为两组，每组两个，其中两个螺母用于将第一连接杆与测量圆盘固定，另外两个螺母用于将第二连接杆与转子联轴器的法兰固定；本实用新型采用螺纹杆连接固定测量圆盘的方式，可调整千分尺与转子的距离，避免千分尺长度不足的短处。并且设置了调整孔，使该实用新型适用范围大，可用于不同尺寸的转子联轴器测量中心线。

技术领域

本实用新型涉及转子对中工具技术领域，尤其涉及一种汽轮机转子对中工具。

背景技术

汽轮机运行一段时间后，每隔十年会有一次汽轮机大修，需要汽轮机揭缸检查汽轮机内部情况。揭缸过程中，需要拆装汽轮机转子。众所周知，大型转动设备在安装过程，需要核对转子的中心，避免中心偏移，引起轴承磨损，导致振动大，转动设备不能正常运行。汽轮机转子在拆装过程中，也涉及转子的对中心工作。但因为汽轮机转子联轴器长度较大，现有的千分尺长度不足，不能准确测量汽轮机转子中心。为了解决这一问题，现设计一种用于汽轮机转子确认中心线的对中工具。

实用新型内容

本实用新型的汽轮机转子对中工具，能解决汽轮机转子联轴器长度过长，现有的千分尺不能测量转子中心的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽轮机转子对中工具，包括测量圆盘；所述测量圆盘上开设有多个调整槽，还包括多个延长机构，所述延长机构一端与多个所述调整槽滑动连接、另一端与转子联轴器的法兰连接；其中，所述延长机构至少包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆上均设有螺纹；以及螺纹旋接在所述第一连接杆和第二连接杆上的螺母；所述螺母至少为两组，每组两个，其中两个螺母用于将第一连接杆与测量圆盘固定，另外两个螺母用于将第二连接杆与转子联轴器的法兰固定。

优选的，所述调整槽包括三个长槽和三个短槽；所述长槽和短槽处设有滑槽，所述滑槽上分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述测量圆盘位于第一滑块和第二滑块之间，所述第一滑块和第二滑块之间连接第三连接杆，所述第一滑块和第二滑块上开设有通孔，所述第一连接杆穿过通孔通过螺母固定，两个螺母分别与第一滑块和第二滑块相贴。

优选的，所述第一连接杆的一端固定连接有第一螺杆，所述第二连接杆的一端开设有与第一螺杆相配合的第一螺纹孔。

优选的，还包括中部连接件，所述中部连接件包括第四连接杆，所述第四连接杆一端固定连接有第二螺杆、另一端开设有第二螺纹孔，所述第二螺杆和第一螺纹孔可配合使用，所述第一螺杆和第二螺纹孔可配合使用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽轮机转子对中工具，具备以下有益效果：

本实用新型转子对中工具采用螺纹杆连接固定测量圆盘的方式，可调整千分尺与转子的距离，避免千分尺长度不足的短处。并且设置了调整孔，使该实用新型适用范围大，可用于不同尺寸的转子联轴器测量中心线。达到汽轮机测量转子中心线的目的安装方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具测量圆盘的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具图1中A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具图1中B部分的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种汽轮机转子对中工具第四连接杆的结构示意图。