[实用新型]一种汽车底盘摇臂支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘摇臂支架，涉及汽车配件领域，其机构包括摇臂主体、第一摇臂、第二摇臂、轴承、盖和支撑杆，轴承和盖均为两个，两个所述盖均通过卡扣组件分别与第一摇臂的顶端和第二摇臂底端连接，卡扣组件包括搭扣、底座、开合面板和挂环，盖外壁固定连接有两个搭扣，第一摇臂靠近摇臂主体两端和第二摇臂靠近摇臂主体两端均固定连接有底座，开合面板通过转轴与底座活动连接，挂环活动连接于开合面板两侧，挂环外壁截面与搭扣内壁截面相同，本实用新型结构简单操作方便，且很好的保护了转轴，节省制造支撑杆成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及到一种汽车底盘摇臂支架。

背景技术

转向摇臂主要作用是把转向器输出的力矩和运动传递给转向横拉杆，转向摇臂时起床转向传动结构最为重要一部分，它关系到汽车转向系统的准确性和转向结构的空间布置是否合理，然而现有的转向摇臂结构复杂，且制造成本较高。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车底盘摇臂支架，相比于现有技术，本实用新型通过两个盖均通过卡扣组件分别于第一摇臂的顶端和第二摇臂底端连接，从而达成结构简单操作方便的效果，同时为了更好的保护轴承，摇臂支架还包括两个密封圈，为了节省制造成本，连接杆芯为蜂窝状结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车底盘摇臂支架，相比于现有技术，本实用新型通过两个盖均通过卡扣组件分别于第一摇臂的顶端和第二摇臂底端连接，从而达成结构简单操作方便的效果，同时为了更好的保护轴承，摇臂支架还包括两个密封圈，为了节省制造成本，连接杆芯为蜂窝状结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车底盘摇臂支架，其结构包括摇臂主体、第一摇臂、第二摇臂、轴承、盖和支撑杆，所述轴承和盖均为两个，所述摇臂主体顶端与第一摇臂底端固定连接，所述摇臂主体底端与第二摇臂顶端固定连接，所述支架设置有贯穿摇臂主体、第一摇臂和第二摇臂的腔体，所述腔体内壁截面与轴承外壁截面相同，所述轴承内壁截面与支撑杆外壁截面相同，所述支撑杆两端均设置有固定部所述固定部与支撑杆为一体式结构，所述盖设置有孔，所述孔内壁截面与固定部外壁截面相同，其中，两个所述盖均通过卡扣组件分别与第一摇臂的顶端和第二摇臂底端连接，所述卡扣组件包括搭扣、底座、开合面板和挂环，所述盖外壁固定连接有两个搭扣，所述第一摇臂靠近摇臂主体两端和第二摇臂靠近摇臂主体两端均固定连接有底座，所述开合面板通过转轴与底座活动连接，所述挂环活动连接于开合面板两侧，所述挂环外壁截面与搭扣内壁截面相同。

优选地，所述摇臂支架还包括两个密封圈，所述两个盖与第一摇臂和第二摇臂连接处均设有凹槽，所述凹槽内壁截面与密封圈外壁截面对其设置。

优选地，所述支撑杆包括支撑杆套和支撑杆芯，所述支撑杆套内壁设有腔体，所述腔体内壁截面与支撑杆芯外壁截面相同，所述连接杆芯为蜂窝状结构。

附图说明

图1为实施例中的一种汽车底盘摇臂支架的立体结构示意图；

图2为实施例中的一种汽车底盘摇臂支架的结构示意图；

图3为实施例中的一种汽车底盘摇臂支架的右视图

图4为图3沿A-A方向的剖视图；

图5为图4沿B处局部放大图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。