[实用新型]一种偏航电机接线盒

说明书

一种偏航电机接线盒，包括盒体，盒体上侧面为敞口，盒体下侧面开设有出线口、第一安装孔组、第二安装孔组、第一安装凸台、第二安装凸台、限位凸台和第三安装凸台；第一安装孔组和第二安装孔组用于与不同的电机完成安装，第一安装凸台用于安装单组双引线电器元件，第二安装凸台可以是单独用于元器件的安装，也可以是与所述限位凸台配合构成元器件的安装位置，第三安装凸台用于安装多组多引线电气元件端子排的安装或者整流器的安装。

技术领域

本实用新型涉及接线盒领域，具体涉及一种用于偏航电机中的通用接线盒。

背景技术

偏航系统作为风电机组的关键部件，可根据风向转动机舱使得叶轮最大程度地保持迎风状态，使得风机最大程度的捕获风能，提高风能利用率。偏航电机作为偏航系统中偏航减速箱的输出动力，需要配备电机接线盒以方便零部件的安装以及电气元件接线。

而不同偏航减速箱的参数不同，且不同海拔高度下的电气间隙要求也有所变化，偏航电机需要使用不同的接线盒，因此目前偏航电机接线盒的通用性较差，生产成本较高。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种偏航电机接线盒，为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种偏航电机接线盒，包括盒体，盒体上侧面为敞口，盒体下侧面开设有出线口；

所述盒体下侧面上还设有第一安装孔组、第二安装孔组、第一安装凸台、第二安装凸台、限位凸台和第三安装凸台；

所述第一安装孔组包括多个第一通孔，多个第一通孔环绕所述出线口设置，所述第二安装孔组包括多个第二通孔，多个第二通孔环绕出线口设置，且第一通孔至出线口边缘的距离短于第二通孔至出线口边缘的距离；

所述第一安装凸台、所述第二安装凸台、所述限位凸台和所述第三安装凸台均固定设置在所述盒体下侧面上；

所述盒体下侧面上设有两个第一安装凸台，其中一个第一安装凸台贴设在盒体前壁，另一个第一安装凸台贴设在盒体后壁，且两个第一安装凸台在前后方向上为相对设置；

所述第二安装凸台和所述限位凸台均沿左右方向延伸布置，限位凸台位于第二安装凸台后方，且限位凸台距盒体下侧面的高度低于第二安装凸台距盒体下侧面的高度；

所述第三安装凸台沿前后方向延伸布置并位于所述限位凸台后方。

进一步的，多个所述第一通孔相对于所出线口中心点为中心对称布置，多个所述第二通孔相对于出线口中心点为中心对称布置。

进一步的，所述盒体下侧面上设有两个第二安装凸台、两个限位凸台和两个第三安装凸台，两个第二安装凸台左右对应间隔设置，两个限位凸台左右对应间隔设置，两个第三安装凸台前后对应间隔设置；

两个第二安装凸台、两个限位凸台和两个第三安装凸台之间的间隔均为过线间隔。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述第一通孔距出线口边缘的距离短于所述第二通孔距出线口边缘的距离，以此满足偏航电机接线盒与不同规格的电机安装时，安装尺寸的要求；如偏航电机接线盒与H100中心高电机连接时，使用螺钉穿过第一安装孔组与电机进行连接，当偏航电机接线盒与H112或H132中心高电机连接时，使用螺钉穿过第二安装孔组与电机进行连接；与不同的电机进行安装时使用不同尺寸的安装孔组，以此提高偏航电机接线盒的通用性。

2．上述方案中，所述第一安装凸台前后相对设置，用于安装单组双引线电器元件端子排。

3．上述方案中，所述第二安装凸台可以是单独用于元器件的安装，也可以是与所述限位凸台配合，构成元器件的安装位置；