[实用新型]一种车载CT上的储能设备

说明书

本实用新型公开了一种车载CT上的储能设备，所述储能设备包括：电池柜，设置在电池柜内的电池簇；设置在所述电池柜顶部的第一逆变器，所述第一逆变器与所述电池簇连接；所述电池簇包括有按照顺序串联连接的电池包和主控箱。本实用新型中的储能设备可为车载CT提供足够的电量，且通过转换装置，在没有市电接入的情况下，能够提供整车的照明等用电设备的使用，为在乡村地段和军用野外地段提供便利性。

技术领域

本实用新型涉及车载储能技术领域，尤其涉及一种车载CT上的储能设备。

背景技术

伴随着我国融合政策的大力实施和医疗装备集成技术能力的不断提升，国家城镇及乡村交通运输道路标准的不断提升完善，也使得移动医疗装备渐渐普及。其主要以车载CT\移动医疗体检车等为代表，逐渐延伸应用到各个领域。

车载CT由车载运载系统、减震系统、车辆底盘、储能设备等组成。目前很多车载CT的储能设备存在电量不充足和体积过大的问题，在乡村地段和军用野外地段很难做到能够提供稳定的电压来供机器使用，导致无法满足车载CT的便利性。

因此，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载CT上的储能设备，旨在解决目前很多车载CT的储能设备存在电量不充足和体积过大的问题，在乡村地段和军用野外地段很难做到能够提供稳定的电压来供机器使用，导致无法满足车载CT的便利性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

第一方面，本实用新型提供一种的车载CT上的储能设备,其中，所述储能设备包括：电池柜，设置在电池柜内的电池簇；设置在所述电池柜顶部的第一逆变器，所述第一逆变器与所述电池簇连接；所述电池簇包括有按照顺序串联连接的电池包和主控箱。

在一种实现方式中，所述电池包设置有8个，且每一个电池包为48V165Ah，8个电池包串联后的总正极端和总负极端接入所述第一逆变器。

在一种实现方式中，所述电池包与电池包之间的连接以及所述电池簇的总正极端与总负极端的连接采用动力线线束。

在一种实现方式中，所述电池簇的额定容量为60KWh～65KWh；当个电池簇的额定电流为100A。

在一种实现方式中，所述电池簇与所述电池柜之间设置有绝缘板，所述绝缘板的厚度为0.8～1mm。

在一种实现方式中，所述电池簇还包括充电机，所述充电机为220V充电机。

在一种实现方式中，所述储能设备还包括电池管理模块，所述电池管理模块与所述电池簇连接，用于对所述电池簇的工作状态进行监控。

在一种实现方式中，所述电池管理模块包括有电池管理单元、控制单元以及漏电流检测单元；所述电池管理单元、所述控制单元以及所述漏电流检测单元均与所述电池簇连接。

在一种实现方式中，所述储能设备通过第二逆变器与车载系统连接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了车载CT上的储能设备，所述储能设备包括：电池柜，设置在电池柜内的电池簇；设置在所述电池柜顶部的第一逆变器，所述第一逆变器与所述电池簇连接；所述电池簇包括有按照顺序串联连接的电池包和主控箱。本实用新型中的储能设备可为车载CT提供足够的电量，且通过转换装置，在没有市电接入的情况下，能够提供整车的照明等用电设备的使用，为在乡村地段和军用野外地段提供便利性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车载CT的储能设备的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的车载CT的储能设备中电池簇的结构示意图。