[实用新型]一种支撑杆的压装装置

说明书

本实用新型公开了一种支撑杆的压装装置，包括预压机构，所述预压机构包括：预压组件，具有预压模、预压气缸和预压支架，所述预压支架安装所述预压模和所述预压气缸，所述预压模具有预压腔、连通所述预压腔的负压管路，所述预压气缸设置有预压杆，所述预压杆能够插入所述预压腔，所述预压杆设置有容置支撑杆的预压孔、连通所述预压腔和所述预压孔的抽气孔；预压动力件，用于带动所述预压组件升降，具有连接所述预压支架的第一气缸、安装所述第一气缸的第一支架。本实用新型提出一种支撑杆的压装装置，能够避免挤出液压油，确保冲压到位，保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及生产支撑杆的设备，特别涉及一种支撑杆的压装装置。

背景技术

参照图1，支撑杆100是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，液体多为液压油。

结构上，支撑杆100包括压力管105和活塞杆110，活塞杆110具有杆部、位于杆部一端的活塞。

其中，压力管105的一端封闭，压力管105的内部容置活塞，压力管105的另一端设置有缩口，缩口可以防止活塞脱出，同时，缩口能够容置活塞杆110移动。

制造上，先向压力管105注入液压油，再将活塞杆110的活塞置于压力管105内，最后，进行冲压，使得压力管105的端部收缩并形成缩口，从而，生产出支撑杆100。

然而，冲压时会挤出液压油，降低产品质量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种支撑杆的压装装置，能够避免挤出液压油，确保冲压到位，保证产品质量。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种支撑杆的压装装置，包括预压机构，所述预压机构包括：预压组件，具有预压模、预压气缸和预压支架，所述预压支架安装所述预压模和所述预压气缸，所述预压模具有预压腔、连通所述预压腔的负压管路，所述预压气缸设置有预压杆，所述预压杆能够插入所述预压腔，所述预压杆设置有容置支撑杆的预压孔、连通所述预压腔和所述预压孔的抽气孔；预压动力件，用于带动所述预压组件升降，具有连接所述预压支架的第一气缸、安装所述第一气缸的第一支架。

根据本实用新型实施例的一种支撑杆的压装装置，至少具有如下有益效果：

1.通过设置预压机构，使得缩口的成形分至少两次进行，从而，逐步的形成缩口，避免压力管的内部空间集聚变化，减少乃至防止液压油喷出。

2.通过设置预压动力件、预压模和预压腔，从而，预压前，将压力管置于预压腔内，避免液压油喷砂到外界，同时，预压腔可以对预压杆进行定位，确保缩口成形均匀，减少偏差。

3.通过设置预压腔、负压管路、预压杆、预压孔和抽气孔，从而，当预压杆预压支撑杆的压力管时，负压管路迅速而及时的将空气抽除，避免空气挤压液压油而将液压油挤出，不妨碍缩口的形成，也不减少液压油的量，保证产品质量。

4.设置预压模，使预压模具有容置预压杆的预压腔，从而，对预压杆进行定位，避免压装过程中预压杆歪斜。

5.设置预压模，使预压模设置有预压腔、连接有负压管路，使预压杆设置有有预压孔、连通预压孔和预压腔的抽气孔，因而，可以通过预压杆的升降，实现抽气孔的通断，实现抽真空的自动和及时切换，省去复杂的阀，结构简洁、紧凑。

6.当预压杆上升时，抽气孔与预压腔不连通，不再形成负压，可以使支撑杆较容易的脱离预压孔，简化操作，降低制造难度。

根据本实用新型的一些实施例，所述预压腔的底端设置有渐缩的阶梯环槽。

有益的是：

一方面，减少预压腔与预压杆的接触面积，减少磨损，另一方面，降低预压模触碰支撑杆的概率，避免支撑杆的活塞杆歪斜。