[实用新型]一种具有高效减震功能的车辆货厢总成有效

专利信息
申请号: 202120640755.3 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN214565714U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 邓鸣鸣 申请(专利权)人: 重庆骏普康实业有限公司
主分类号: B62D33/00 分类号: B62D33/00;B62D33/10
代理公司: 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 代理人: 杨明
地址: 400000 重庆市九龙*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 高效 减震 功能 车辆 总成
【权利要求书】:

1.一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,包括货厢本体(1),其特征在于,所述货厢本体(1)的上端开设有开口,所述货厢本体(1)的左右两侧外壁上端均通过销轴转动连接有水平的挡板(4),位于右侧的所述挡板(4)的左端中部开设有盲孔,且位于右侧的挡板(4)上端右侧开设有矩形槽,所述盲孔的孔底部与矩形槽的左侧槽壁之间水平开设有滑孔,所述盲孔和滑孔的内部固定设有锁止机构,所述货厢本体(1)的下端固定连接有矩形活动框(5),所述矩形活动框(5)的内部滑动连接有矩形固定框(7),所述矩形固定框(7)的下端延伸至矩形活动框(5)的外部并固定连接有安装板(6),所述安装板(6)的上端四角处均设置有螺栓,所述矩形固定框(7)的侧壁竖直开设有多个均匀分布的第一条形孔,多个所述第一条形孔的内部与矩形活动框(5)的内侧壁下端之间均固定设有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,其特征在于,所述减震机构包括滑杆(10)、滑套(13)和两个第一弹簧(11),所述滑杆(10)竖直固定设置在第一条形孔的内部,所述滑套(13)滑动设置在滑杆(10)的杆壁中部处,两个所述第一弹簧(11)分别与滑杆(10)的杆壁位于滑套(13)的上下两侧处活动套接,所述滑套(13)的一端延伸至第一条形孔的外部并与矩形活动框(5)的内侧壁下端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,其特征在于,所述锁止机构包括卡杆(12)、固定杆(14)、第二弹簧(15)和拉杆(3),所述卡杆(12)水平滑动设置在盲孔的内部,且卡杆(12)的左端延伸至盲孔的外部,位于左侧的所述挡板(4)的右端开设有与卡杆(12)的左端相配合的卡槽,所述卡杆(12)的前侧杆壁开设有第二条形孔,所述固定杆(14)纵向滑动设置在第二条形孔的内部右侧处,且固定杆(14)的前后两端均延伸至第二条形孔的外部并与盲孔的孔壁固定连接,所述第二弹簧(15)的两端分别与第二条形孔的左侧孔壁和固定杆(14)的左侧杆壁固定连接,所述拉杆(3)水平滑动设置在滑孔的内部,且拉杆(3)的左右两端均延伸至滑孔的外部,所述拉杆(3)的左端与卡杆(12)的右端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,其特征在于,所述矩形固定框(7)的外侧壁位于多个第一条形孔的上侧处均固定连接有滑块(9),所述矩形活动框(5)的内侧壁竖直开设有与多个滑块(9)相配合的条形滑槽,多个所述滑块(9)相背离的一侧的侧壁均开设有放置槽,多个所述放置槽的内部均滑动连接有滚珠(8),多个所述滚珠(8)相背离的一端均与对应的条形槽的槽底部滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,其特征在于,所述拉杆(3)的右端固定连接有拉环(2)。

6.根据权利要求3所述的一种具有高效减震功能的车辆货厢总成,其特征在于,所述卡杆(12)的左端开设有倒角。

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