[实用新型]一种管片承插式连接件有效
申请号: | 202120641795.X | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214836385U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 倪筠 | 申请(专利权)人: | 苏州市嘉可达建筑工程材料有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡;陈昊宇 |
地址: | 215009 江苏省苏州市姑苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管片 承插式 连接 | ||
一种管片承插式连接件,包括第一预埋件、连接杆件及第二预埋件;第一、第二预埋件的外壁上设有多个止退螺纹,第一预埋件的外壁上设有多个锚固点及至少两条防转加强筋;第一预埋件套设于连接杆件的第一端,两者螺纹连接;第二预埋件套设于连接杆件的第二端,两者卡扣连接;第二预埋件的内壁上沿轴向均布有数组弹性卡片,每组弹性卡片均呈向前收缩状而形成一单向膨胀卡口;连接杆件的第二端上设有数个环状凸缘,两环状凸缘间形成一卡槽,各卡槽与各单向膨胀卡口一一对位配合。在进行纵向上相邻管片的连接施工时,先将连接杆件的第一端与第一预埋件旋转装配,再将第二端直接卡入第二预埋件中,大幅降低施工难度,保证了连接稳定和可靠。
技术领域
本实用新型涉及连接组件,具体涉及一种用于地铁、隧道施工中预埋在混凝土管片内用于纵向连接相邻管片的连接器。
背景技术
管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。管片是盾构法隧道的永久衬砌结构,管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。
在现有技术中,管片的纵向连接存在以下问题:一、传统的连接器结构设计涉及不合理,导致纵向上相邻管片的连接施工费时且费力;二、装配时连接器的螺纹易受损,导致装配精度下降,且影响连接可靠性。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本实用新型所要研究解决的课题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种管片承插式连接件。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种管片承插式连接件,包括第一预埋件、连接杆件以及第二预埋件;所述第一预埋件、所述第二预埋件分别装配于所述连接杆件长度方向的两端;
其中,所述第一预埋件和所述第二预埋件的外壁上设有多个止退螺纹,各所述止退螺纹均在轴向上平行间隔布置;所述第一预埋件的外壁上还设有多个锚固点以及至少两条防转加强筋,各所述锚固点均在轴向上平行间隔布置,各所述防转加强筋在周向上间隔布置;
所述第一预埋件套设于所述连接杆件的第一端上,且两者螺纹连接;第一预埋件的主体为前端敞口后端封闭的管状结构,该第一预埋件的内壁开设有内螺纹,连接杆件的第一端设有与之对应的外螺纹;
所述第二预埋件套设于所述连接杆件的第二端上,且两者卡扣连接;第二预埋件的主体为前端封闭后端敞口的管状结构;第二预埋件的内壁上沿轴向均布有数组弹性卡片,每组弹性卡片均呈向前收缩状从而形成一单向的膨胀卡口;所述连接杆件的第二端上设有数个环状凸缘,各所述环状凸缘在轴向上均布,相邻两环状凸缘间形成一卡槽,各所述卡槽与各所述单向膨胀卡口一一对位配合;
所述连接杆件的中部凸起形成有一纺锤体结构,该纺锤体结构的前段和后段均形成有锥面,构成纺锤体结构的两端直径小于其中部直径。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述第二预埋件从前向后依次由一个端盖以及数个膨胀卡件拼接组成,一所述膨胀卡件对应一组弹性卡片,即一所述膨胀卡件对应一所述单向膨胀卡口。
2.上述方案中,所述连接杆件的第一端以及第二端均为平直的圆柱状结构。
3.上述方案中,各所述防转加强筋等角度间隔均布于所述第一预埋件上。
4.上述方案中,所述连接杆件的主体内部沿其轴向埋设有一金属内芯。
5.上述方案中,所述连接杆件中部的纺锤体结构上设有多条防转加强筋,各所述防转加强筋在周向上间隔布置;还设有多个防转凹槽,每个防转凹槽设于两防转加强筋之间。
本实用新型的工作原理及优点如下:
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