[实用新型]一种带平衡机构的汽车衡

说明书

本实用新型公开了一种带平衡机构的汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体安装在路面基台设置的安置槽中，且路面基台上固定连接有支撑架，所述支撑架一侧设置有凹槽，且凹槽中穿插有固定杆一端，并且凹槽壁一端通过弹簧与固定杆一端相连接。该带平衡机构的汽车衡设有弧形结构的2组限位板，其之间形成的夹角能为货车的行驶轨迹起到导向作用，让货车尽量置于汽车衡主体中心而保证其受重的平衡效果，增加了货车称重数据的精确性，且该装置设置有连接杆、固定杆、弹簧和支撑架，限位板可以在此相关零件的作用下进行定向弹性活动，方便了限位板的复位工作，也避免了限位板被冲撞损坏，让汽车衡的使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种带平衡机构的汽车衡。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。二十世纪80年代中期以来，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，汽车衡因为其具有精度高、稳定性好、操作方便的优点。汽车衡的主要组成部分是汽车衡磅面、传感器和仪表。

汽车衡受力的平衡效果直接影响其称重的精度，现有专利号为CN201720560560.1的汽车衡秤台防擦边结构，避免了车体部分脱离汽车衡而造成的测量数据不精确的情况，但是，该装置使用不够灵活，容易让车体受作用力影响而被刮伤，因此，现有技术存在不足，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带平衡机构的汽车衡，以解决上述背景技术中提出的汽车衡使用方式不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带平衡机构的汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体安装在路面基台设置的安置槽中，且路面基台上固定连接有支撑架，所述支撑架一侧设置有凹槽，且凹槽中穿插有固定杆一端，并且凹槽壁一端通过弹簧与固定杆一端相连接，所述固定杆另一端通过连接杆连接有限位板，且限位板设置为弧形结构，所述限位板共设置有2组，且2组限位板沿着汽车衡主体的称台中心竖线相互对称。

优选的，所述汽车衡主体的称台上固定有支撑台，且支撑台设置为直角三角型结构，并且支撑台的一个面与称台的角度为90度。

优选的，所述汽车衡主体的称台上固定有护板，且护板设置有相对称的2处，且2处护板内壁与支撑台外壁相贴合，并且护板的侧面面积大于支撑台的侧面面积。

优选的，所述限位板一侧固定有活动杆，且活动杆另一侧与安装在立杆上的接触传感器相平行，并且立杆固定在路面基台上，所述立杆上设置有蜂鸣器，且蜂鸣器通过导线与接触传感器电性连接。

优选的，所述限位板另一侧的弧形面上均匀设置有4/5柱形凹槽，且4/5柱形凹槽中穿插有胶辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带平衡机构的汽车衡设有弧形结构的2组限位板，其之间形成的夹角能为货车的行驶轨迹起到导向作用，让货车尽量置于汽车衡主体中心而保证其受重的平衡效果，增加了货车称重数据的精确性，且该装置设置有连接杆、固定杆、弹簧和支撑架，限位板可以在此相关零件的作用下进行定向弹性活动，方便了限位板的复位工作，也避免了限位板被冲撞损坏，让汽车衡的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种带平衡机构的汽车衡结构图；

图2为本实用新型一种带平衡机构的汽车衡图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种带平衡机构的汽车衡的支撑台连接护板示意图。

图中：1、汽车衡主体，2、支撑台，3、胶辊，4、立杆，5、活动杆，6、限位板，7、连接杆，8、固定杆，9、弹簧，10、支撑架，11、护板，12、路面基台。

具体实施方式