[实用新型]一种汽车安全带智能盒子有效
申请号: | 202120643736.6 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214775763U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 杜永华 | 申请(专利权)人: | 北京中仪华世技术有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100022 北京市朝阳区东三环*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 智能 盒子 | ||
本实用新型公开了一种汽车安全带智能盒子,包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体卡合连接,下壳体的两端内壁设置有弹性杆,弹性杆的顶部外侧安装有扣合块,上壳体的两端开设有卡口,扣合块扣合在卡口内,下壳体内部安装有传感器集成板;下壳体的下方对称安装有两个用于将下壳体套接在汽车安全带上的安装件,两个安装件之间设置有活动挡杆,本实用新型适用于汽车安全带,该装置中下壳体的两端内壁设置有弹性杆,弹性杆的顶部外侧安装有扣合块,上壳体的两端开设有卡口,扣合块扣合在卡口内,当按压扣合块时可以使弹性杆变形,扣合块退出卡口,这样可以将上壳体从下壳体上取下,方便快捷,便于对装置内部进行维修或部件的更换。
技术领域
本实用新型属于汽车安全带技术领域,具体是一种汽车安全带智能盒子。
背景技术
汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈撞击时减少乘客受伤害的装置,现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞,乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外;
而现有的汽车安全带仅仅只能在汽车发生事故和意外情形时,对人体进行固定,结构简单,功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车安全带智能盒子。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车安全带智能盒子,包括上壳体和下壳体,所述上壳体和下壳体卡合连接,所述下壳体的两端内壁设置有弹性杆,所述弹性杆的顶部外侧安装有扣合块,所述上壳体的两端开设有卡口,所述扣合块扣合在所述卡口内,所述下壳体内部安装有传感器集成板;
所述下壳体的下方对称安装有两个用于将下壳体套接在汽车安全带上的安装件,两个所述安装件之间设置有活动挡杆。
优选的,所述传感器集成板上集成安装有温度传感器,湿度传感器以及压力传感器。
优选的,所述下壳体的两端上方设置有对位棱,所述上壳体的两端下方设置有对位卡槽,所述对位棱卡合在所述对位卡槽内。
优选的,所述安装件采用L型结构,所述活动挡杆设置于所述安装件的水平端上。
优选的,其中一个所述安装件的水平端内部开设有安装孔,所述活动挡杆的一端插接在所述安装孔内部,所述活动挡杆与所述安装孔的内壁之间通过弹簧连接,所述活动挡杆共设置有多个,所述活动挡杆位于所述安装孔外的一端下设置有联合条板,所述联合条板将多个所述活动挡杆连为一体。
优选的,所述活动挡杆位于所述安装孔外的一端设置有对接插板,另一个所述安装件的水平端开设有对接插孔,所述对接插板插合在所述对接插孔内。
优选的,所述安装件的水平端上方设置有压板,所述压板与所述安装件的水平端之间通过弹性块连接,所述压板的上表面设置有压齿,所述压板的两端设置有凸块。
本实用新型中,下壳体的两端内壁设置有弹性杆,弹性杆的顶部外侧安装有扣合块,上壳体的两端开设有卡口,扣合块扣合在卡口内,当按压扣合块时可以使弹性杆变形,扣合块退出卡口,这样可以将上壳体从下壳体上取下,方便快捷,便于对装置内部进行维修或部件的更换;
本实用新型中,两个安装件之间设置有活动挡杆,通过活动挡杆可以保证该装置套接在汽车安全带上时不会自然脱落,而活动挡杆可以通过拉动联合条板进行伸缩,即活动挡杆的一端向安装孔内部移动,这样可以使两个安装件之间产生空隙,通过该空隙可以将该装置安装到汽车安全带上,从而使得该装置可以根据实际的需要选择安装,适用性更高,且安装方便;
本实用新型中,安装件的水平端上方设置有压板,压板与安装件的水平端之间通过弹性块连接,压板的上表面设置有压齿,压板的两端设置有凸块,这样在该装置安装到汽车安全带上时,压板可以压紧安全带,使该装置不会在安全带上异常滑动。
附图说明
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