[实用新型]一种特殊滑块的内缩的新型模具结构

说明书

本实用新型涉及一种特殊滑块的内缩的新型模具结构，涉及注塑模具技术领域，包括有行位一、行位二、行位三、行位四、行位五，所述行位一与行位二处于同一侧，所述行位三、行位四、行位五处于另一侧，所述行位二中心处连接有镶件一，所述行位三中心处连接有镶件二，合模时镶件一完全内嵌在镶件二内，所述镶件一上表面、镶件二上表面均匀分布有螺纹胶位，开模时镶件一、镶件二完全脱开，行位的驱动力主要采用斜导柱、油缸、齿条机构产生。本实用新型用行位带T槽内缩的方式来实现脱模，通过镶件一、镶件二的相互配合，实现产品的开模、合模，不影响产品尺寸。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种特殊滑块的内缩的新型模具结构。

背景技术

滑块（行位）机构在注塑模具中的应用十分普遍，主要解决塑件产品上垂直于开模方向的结构特征的成型和脱模，其复杂程度由所需实现的结构特征决定。实践中，一些汽车结构塑件的特征，现有使用滑块（行位）带吹气的机构来实现，这种吹气方式受气压影响会影响产品尺寸，容易造成产品质量缺陷。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，采用行位带T槽内缩的方式来实现脱模，不影响产品尺寸。

具体技术方案如下：一种特殊滑块的内缩的新型模具结构，包括有行位一、行位二、行位三、行位四、行位五，所述行位一与行位二处于同一侧，所述行位三、行位四、行位五处于另一侧，所述行位二中心处连接有镶件一，所述行位三中心处连接有镶件二，合模时镶件一完全内嵌在镶件二内。

进一步的技术方案，所述镶件一上表面、镶件二上表面均匀分布有螺纹胶位。

进一步的技术方案，开模时镶件一、镶件二完全脱开。

进一步的技术方案，行位的驱动力主要采用斜导柱、油缸、齿条机构产生。

本实用新型的有益效果

本实用新型用行位带T槽内缩的方式来实现脱模，通过镶件一、镶件二的相互配合，实现产品的开模、合模，不影响产品尺寸。

附图说明

图1是本实用新型合模结构示意图；

图2为本实用新型开模结构示意图；

图3是本实用新型行位二合模状态图；

图4是本实用新型行位二开模状态图；

图5是本实用新型行位三合模状态图；

图6是本实用新型行位三开模状态图。

图中，1行位一、2行位二、3行位三、4行位四、5行位五、6产品、7行位二合模状态、8行位二开模状态、9行位三合模状态、10行位三开模状态。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1-2所示，本实施例的一种特殊滑块的内缩的新型模具结构，包括有行位一1、行位二2、行位三3、行位四4、行位五5，所述行位一1与行位二2处于同一侧，所述行位三3、行位四4、行位五5处于另一侧，所述行位二2中心处连接有镶件一11，所述行位三3中心处连接有镶件二12，合模时镶件一11完全内嵌在镶件二12内，所述镶件一11上表面、镶件二12上表面均匀分布有螺纹胶位；

参照图2-6所示，行位开始运动时，行位五5先动，等行位五5完全退出产品6后，行位一1开始运动，行位一1运动一段距离之后，带动行位二2一起运动，开始内缩脱倒扣，行位二合模状态7到行位二开模状态8，如图3、图4所示；