[实用新型]一种桥梁防撞装置有效
申请号: | 202120643877.8 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214882945U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 孙晨然;朱晓东;肖云飞;徐辉;王玉伟 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/02;F16F15/04;E01F9/619;E01F9/669;F16F15/067 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 装置 | ||
本实用新型涉及一种桥梁防撞装置,解决现有技术中撞击护栏容易损坏,并且不能对车辆进行缓冲的问题;其解决的技术方案是:包括多个沿道路行进方向直线排布的防撞装置,每个防撞装置均包括一个竖直且可绕其自身轴线转动并可复位的圆桶,所述的圆桶中部设置为一个弹性桶,弹性桶上下两侧面设置为刚性面,圆桶外套装有一个可在水平面上水平移动的套筒,所述的套筒与圆桶之间有间隔,套筒上圆周均布有多个沿套筒径向的阻尼杆,多个圆周均布的阻尼杆沿套筒上下方向均布多层,所述的阻尼杆内端位于套筒与圆桶之间的间隔内且阻尼杆的内端与弹性桶相连,阻尼杆可沿套筒的径向内外移动并且可使得弹性桶变形;本实用新型构思新颖,结构巧妙,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及桥梁防撞机械领域,特别是一种桥梁防撞装置。
背景技术
桥梁在建造时,会在桥梁上进行安装护栏,但是,目前市场上现有的护栏在使用时,护栏不具备有减震功能,从而导致护栏在受撞时,护栏出现无法正常使用的状况,并且现有的护栏也不具备车辆减速功能,车辆无法停止时,会造成更大的损害。
发明内容
针对上述情况,为解决现有技术中存在的问题,本实用新型之目的就是提供一种桥梁防撞装置,解决现有技术中撞击护栏容易损坏,并且不能对车辆进行缓冲的问题。
其解决的技术方案是:包括多个沿道路行进方向直线排布的防撞装置,每个防撞装置均包括一个竖直且可绕其自身轴线转动并可复位的圆桶,所述的圆桶中部设置为一个弹性桶,弹性桶上下两侧面设置为刚性面,圆桶外套装有一个可在水平面上水平移动的套筒,所述的套筒与圆桶之间有间隔,套筒上圆周均布有多个沿套筒径向的阻尼杆,多个圆周均布的阻尼杆沿套筒上下方向均布多层,所述的阻尼杆内端位于套筒与圆桶之间的间隔内且阻尼杆的内端与弹性桶相连,阻尼杆可沿套筒的径向内外移动并且可使得弹性桶变形。
优选的,所述的圆桶的下端安装有一个竖直且与圆桶同轴的固定轴,圆桶下端有一个固定在桥面上的安转座,所述的固定轴与安装座之间通过轴承连接,固定轴与安装座之间安装有扭簧;当圆桶受到沿圆桶圆周切向的撞击力时,圆桶可转动使得扭簧受扭变形,当受到的撞击力消失时,在扭簧扭力的作用下,圆桶反向转动复位。
优选的,所述的套筒的下端与所述的安装座接触但不相连,当套筒受到撞击时,由于套筒与圆桶之间有间隔,所以套筒可沿撞击方向移动。
优选的,所述的阻尼杆与套筒之间间隙配合,阻尼杆的内端与弹性桶之间安装有压簧,压簧的一端固定在阻尼杆上,压簧的另一端安装在弹性桶上,所述的阻尼杆的外端位于套筒外侧;当阻尼杆受到向内的撞击力时,阻尼杆向内移动使得压簧受压缩,当受到的撞击力较大时,阻尼杆带动套筒共同向沿撞击力的方向移动,此时靠近撞击点方向一侧的压簧受压缩,远离撞击点一侧的压簧受拉伸,当撞击力消失时,在压簧的左右下阻尼杆与套筒反向移动复位。
优选的,所述的套筒外套装有一个与阻尼杆相连的连接筒,所述的连接筒有弹性,连接筒外侧套装有一个阻尼桶,所述的阻尼桶的下端与套筒的下端平齐,阻尼桶的高度设置为cm-cm,相邻两个防撞装置的阻尼桶相切,当其中一个圆桶转动时,会经阻尼桶带动其余的阻尼桶转动。
优选的,所述的圆桶上下侧面的对角线上设置有多个连杆,连杆可支撑圆桶。
优选的,所述的阻尼桶圆周方向上粉刷有反光条。
本实用新型构思新颖,结构巧妙,实用性强,可以对撞击到桥梁边上的护栏进行多次防撞,并且可以使得车辆减速。
附图说明
图1为本实用新型使用过程中的主视剖面图。
图2为本实用新型使用过程中的俯视图。
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。
图4为本实用新型使用过程中的俯视剖面图。
具体实施方式
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