[实用新型]一种汽车底护板冲压模具有效
申请号: | 202120646122.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214442431U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 荀亚平;孟凡东;陈玉东 | 申请(专利权)人: | 江苏莘翔机电股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/14 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 底护板 冲压 模具 | ||
1.一种汽车底护板冲压模具,包括装置主体,其特征在于:所述装置主体包括装置底座(110),所述装置底座(110)的顶端固定连接有固定架(120),且装置底座(110)的顶端中部嵌入有模具主体(130),所述装置底座(110)的内部转动连接有调节丝杆(210),且调节丝杆(210)螺纹连接有两组夹持爪(211),两组所述夹持爪(211)相互靠近的一侧皆嵌入模具主体(130)两侧开设的夹持槽,且夹持爪(211)皆和限位滑杆(213)滑动连接,两组所述限位滑杆(213)皆固定连接在空腔(111)的内部,且空腔(111)皆开设在装置底座(110)的内部,所述模具主体(130)的底端嵌入有导向杆(220),且导向杆(220)的底端和装置底座(110)固定连接,所述模具主体(130)的内部开设有卡合槽(221),且卡合槽(221)的内部滑动连接有卡合杆(222),所述卡合杆(222)和模具主体(130)之间固定连接有卡合弹簧(223),且卡合杆(222)远离卡合弹簧(223)的一端嵌入导向杆(220)侧面开设的限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板冲压模具,其特征在于:所述固定架(120)和液压伸缩杆(310)的顶端固定连接,且液压伸缩杆(310)的底端和固定座(311)的顶端固定连接,所述固定座(311)的内部开设有缓冲腔(312),且缓冲腔(312)的内部嵌入有冲压块(313)的顶端,所述冲压块(313)和固定座(311)滑动连接,且冲压块(313)的顶端和冲压弹簧(314)的底端固定连接,所述冲压弹簧(314)远离冲压块(313)的一端和调节块(315)的底端固定连接,且调节块(315)的顶端和套杆(316)的底端固定连接,所述套杆(316)和固定座(311)滑动连接,且套杆(316)和螺纹杆(317)螺纹连接,所述螺纹杆(317)和支架(318)转动连接,且支架(318)的底端和固定座(311)的顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底护板冲压模具,其特征在于:所述调节丝杆(210)延伸至装置底座(110)外部的一端固定连接有旋钮,且旋钮设置为橡胶材质。
4.根据权利要求2所述的一种汽车底护板冲压模具,其特征在于:两组所述夹持爪(211)的底端皆和导向槽(212)滑动连接,且导向槽(212)皆开设在装置底座(110)的底端,两组所述夹持爪(211)的底端皆镶嵌有滚珠,且滚珠皆和导向槽(212)贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底护板冲压模具,其特征在于:所述模具主体(130)的正面和背面皆固定连接有导向块(131),且导向块(131)和装置底座(110)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车底护板冲压模具,其特征在于:所述调节块(315)的两侧皆固定连接有凸块,且凸块皆和固定座(311)内壁开设的凹槽滑动连接。
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