[实用新型]一种铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构

说明书

本实用新型提供了一种铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构，属于防腐蚀机构技术领域。该铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构包括基础组件和保护组件。所述基础组件包括第一防腐蚀层、第二防腐蚀层、防水层、金属基底层、防火层和耐磨层，所述耐磨层设置在所述第一防腐蚀层的外表面上，所述防火层设置在所述耐磨层的外表面上，所述金属基底层设置在所述防火层的外表面上，使用时，包套包在第一防腐蚀层和第二防腐蚀层的外表面上，有效的防止外界的污渍侵蚀第一防腐蚀层、第二防腐蚀层、防水层、金属基底层、防火层和耐磨层的端部，有效的防止该轮辐上出现起边的情况，加强筋使包套更加牢固的被固定在金属基底层上，提高了该轮辐的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防腐蚀机构领域，具体而言，涉及一种铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构。

背景技术

轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

目前，现有的铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构，轮辐在使用的过程中，防腐蚀结构常常出现从轮辐上起边的情况，降低了轮辐的使用寿命。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构，旨在改善轮辐在使用的过程中，防腐蚀结构常常出现从轮辐上起边的情况，降低了轮辐的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种铝合金车轮轮辐亮面防腐蚀结构，包括基础组件和保护组件。

所述基础组件包括第一防腐蚀层、第二防腐蚀层、防水层、金属基底层、防火层和耐磨层，所述耐磨层设置在所述第一防腐蚀层的外表面上，所述防火层设置在所述耐磨层的外表面上，所述金属基底层设置在所述防火层的外表面上，所述防水层设置在所述金属基底层的外表面上，所述第二防腐蚀层设置在所述防水层的外表面上，所述第一防腐蚀层、所述第二防腐蚀层、所述防水层、所述金属基底层、所述防火层和所述耐磨层上开设有相同的第一通孔、第二通孔和第三通孔。

所述保护组件包括包套和加强筋，所述包套同时设置在所述第一防腐蚀层的外表面和所述第二防腐蚀层的外表面上，所述加强筋固定在所述包套和所述金属基底层之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一防腐蚀层和所述第二防腐蚀层均为合成树脂涂层。

在本实用新型的一种实施例中，所述防水层为氟碳树脂涂层。

在本实用新型的一种实施例中，所述防火层为玻镁防火层。

在本实用新型的一种实施例中，所述耐磨层为金属基陶瓷复合材料涂层。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二通孔轴向等距的设置在所述金属基底层上。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强筋至少设置十二个，所述加强筋轴向等距的固定在所述包套的外壁上。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径，所述第一通孔的直径同样大于所述第三通孔的直径。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一防腐蚀层的厚度大于所述第二防腐蚀层的厚度。

在本实用新型的一种实施例中，所述耐磨层的厚度小于所述防火层的厚度。