[实用新型]电池包下壳体及具备其的电池包

说明书

本实用新型公开了一种电池包下壳体及具备其的电池包，电池包下壳体包括：侧壁和底壁，所述侧壁的下端与所述底壁相连；底护板，所述底护板与所述底壁相连，且所述底护板的至少部分位于所述底壁的下方且与所述底壁间隔开设置，以在所述底护板与所述底壁间形成容纳腔；通气结构，所述通气结构设在所述侧壁，且所述通气结构的第一端向电池包外部敞开，所述通气结构的第二端贯穿所述底壁连通至所述容纳腔。根据本实用新型实施例的电池包下壳体，通过将所述通气结构的两端分别与电池包的外部和电池包内部的所述容纳腔相连，以使电池包内外贯通，以解决现有技术中不能平衡电池包内外气压的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电池包下壳体及具备其的电池包。

背景技术

随着电动汽车的大范围推广应用，电动汽车的使用区域得到了很大的拓展，但电动汽车在高海拔地区的使用仍存在不少问题，如：随着海拔高度的增加，大气压强逐步下降，压强的变化可能会造成电池内部结构的变化，进而对动力电池的充放电特性造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包下壳体，以达到平衡电池包内外气压的效果。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种电池包下壳体，包括：侧壁和底壁，所述侧壁的下端与所述底壁相连；底护板，所述底护板与所述底壁相连，且所述底护板的至少部分位于所述底壁的下方且与所述底壁间隔开设置，以在所述底护板与所述底壁间形成容纳腔；通气结构，所述通气结构设在所述侧壁，且所述通气结构的第一端向电池包外部敞开，所述通气结构的第二端贯穿所述底壁连通至所述容纳腔。

根据本实用新型实施例的电池包下壳体，通过将所述通气结构的两端分别与电池包的外部和电池包内部的所述容纳腔相连，以使电池包内外贯通，以解决现有技术中不能平衡电池包内外气压的问题。

根据本实用新型的一些实施例，所述通气结构包括转接头，所述转接头贯穿所述侧壁，且所述转接头的外端凸出于所述侧壁的外表面，所述转接头的内端凸出于所述侧壁的内表面。

根据本实用新型的一些实施例，还包括防水透气阀，所述转接头的外端设有透气阀安装位，所述防水透气阀安装于所述透气阀安装位。

根据本实用新型的一些实施例，还包括连接管，所述底壁上设有连通孔，且连通孔的四周沿向上凸出于所述底壁的表面以形成连接头，所述连接管的第一端与所述转接头的内端相连，所述连接管的第二端与所述连接头相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接管的第一端套设在所述转接头的内端外，且所述连接管的第二端套设在所述连接头外。

根据本实用新型的一些实施例，还包括水冷板，所述水冷板安装于所述容纳腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述水冷板与所述底壁间填充有密封材料。

根据本实用新型的一些实施例，还包括下壳体边梁和底板，所述底壁与所述侧壁通过所述下壳体边梁相连，所述底板和至少部分下壳体边梁形成所述底壁，所述底护板与所述下壳体边梁可拆卸地相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述底护板与所述下壳体边梁间设有密封结构。

本实用新型第二方面实施例提出了一种电池包，包括上述实施例中的电池包下壳体。

所述电池包与上述的电池包下壳体相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：