[实用新型]一种分体叠加式液压站

说明书

一种分体叠加式液压站，涉及液压站技术领域，包括液压站上体和液压站下体，所述液压站上体内设有油箱、回油集油管、回油过滤器和液压油散热器，所述液压站下体内设有动力源、动力源散热片、控制阀组、压力油溢流集油管、分动箱、液压泵，通过将液压站设置为分体叠加式结构，且上下分体之间通过销轴连接，利于单独对液压站上体和液压站下体运输，且叠加式的结构利于减少占地面积；液压油散热器设置在液压站上体一侧，无阻碍，便于很好地散热，优于现有技术中的液压油散热器多放置在液压站基座上，容易受其他设备影响其通风性能，散热器散热通风情况较差，不利于液压油散热。

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，具体涉及一种分体叠加式液压站。

背景技术

动力猫道是一种完成钻杆、套管和钻铤从地面输送到钻台面的设备，在国内外油田有着普遍的应用。液压站作为动力猫道主要工作部件，通常设计为整体式或集成在动力猫道内部，整体式液压站占地面积较大，质量大，不适用于山区运输。此外因液压油散热器多放置在液压站基座上，容易受其他设备影响 其通风性能，散热器散热通风情况较差，不利于液压油散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体叠加式液压站，能够解决整体式液压站占地面积较大，质量大，不适用于山区运输；此外因液压油散热器多放置在液压站基座上，容易受其他设备影响 其通风性能，散热器散热通风情况较差，不利于液压油散热的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体叠加式液压站，包括液压站上体和液压站下体，所述液压站上体内设有油箱、回油集油管、回油过滤器和液压油散热器，所述油箱设置在液压站上体内部一侧，所述油箱顶部安装有回油过滤器，所述回油过滤器通过回油管连接有液压油散热器，所述油箱与液压油散热器之间设有回油集油管，所述回油集油管与液压油散热器连通，所述液压站下体内设有动力源、动力源散热片、控制阀组、压力油溢流集油管、分动箱、液压泵，所述动力源位于液压站下体内中心位置，所述动力源一侧设有动力源散热片，另一侧设有分动箱，所述分动箱上连接有液压泵，所述液压泵一侧设有控制阀组，所述控制阀组与回油集油管连接，所述控制阀组上方连接有压力油溢流集油管。

优选地，所述动力源为柴油发动机，所述柴油发动机上连接有柴油发动机控制仪表，所述柴油发动机控制仪表固设在液压站下体上。

优选地，所述液压泵与控制阀组通过进油管连接。

优选地，所述油箱底部设有蝶阀，所述蝶阀上连接有集油盒，所述集油盒通过吸油管与液压泵连接。

优选地，所述液压站下体一侧还设有仪表盘。

优选地，所述压力油溢流集油管通过快插接头与所述回油过滤器连接。

优选地，所述液压站上体和液压站下体通过耳板连接，所述耳板内插设有销轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过将液压站设置为分体叠加式结构，且上下分体之间通过销轴连接，利于单独对液压站上体和液压站下体运输，且叠加式的结构利于减少占地面积；液压油散热器设置在液压站上体一侧，无阻碍，便于很好地散热，优于现有技术中的液压油散热器多放置在液压站基座上，容易受其他设备影响其通风性能，散热器散热通风情况较差，不利于液压油散热。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种分体叠加式液压站的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分体叠加式液压站的背面结构示意图。

附图标记说明：