[实用新型]冷温锻成形齿轮

说明书

本实用新型涉及一种冷温锻成形齿轮，包括一体成型的齿轮体和轮齿，齿轮体上设有轴孔，轴孔内压装有轴套，轴套一端设有与齿轮体上端面相抵靠的外翻沿。所述齿轮体下端面上凹设有多条径向滑道，上端面上设有与径向滑道垂直连通的轴向滑道，径向滑道内径向滑移连接有第一滑块，轴向滑道内轴向滑移连接有第二滑块，第一滑块上端具有沿轴向向外向上倾斜的第一倾斜面，第二滑块下端具有第二倾斜面且第一倾斜面与第二倾斜面滑动配合；第二滑块外端部还径向内弯形成与外翻沿抵靠的压紧头；第一滑块在离心力作用下沿径向滑道径向外移并推动第二滑块沿轴向滑道轴向内移，带动压紧头压紧外翻沿。本结构能够提高齿轮与轴套连接稳固性，高速运转可靠。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种冷温锻成形齿轮。

背景技术

冷、温锻成形是一种净形和近净形加工工艺，目前已逐渐在汽车、摩托车等齿轮加工过程中得到广泛应用，冷、温锻成形齿轮具有轴孔精度高、表面质量好、成形强度高、使用寿命长等优点。现有的冷温锻成形齿轮在安装过程中一般利用轴孔处压装耐磨轴套实现齿轮和轴的连接，避免其粘结胶合。但由于齿轮在长期高速运转后，不免会出现轴套松脱等造成齿轮与轴连接不稳、振动明显等情形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种增强轴孔与轴套连接稳固性的冷温锻成形齿轮，高速运转更为平稳可靠。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型所述的一种冷温锻成形齿轮，包括一体成型的齿轮体和轮齿，所述齿轮体上设有轴孔，所述轴孔内压装有轴套，所述轴套一端设有与齿轮体上端面相抵靠的外翻沿，其特征在于：所述齿轮体下端面上凹设有多条径向滑道，上端面上设有与径向滑道一一对应垂直连通的轴向滑道，所述径向滑道内径向滑移连接有第一滑块，所述轴向滑道内轴向滑移连接有第二滑块，所述第一滑块上端面具有沿轴向向外向上倾斜的第一倾斜面，所述第二滑块下端面具有与第一倾斜面相吻合的第二倾斜面且第一倾斜面与第二倾斜面滑动配合；所述第二滑块外伸出轴向滑道的端部还径向内弯形成与外翻沿抵靠接触的压紧头；由此，第一滑块在旋转离心力的作用下沿径向滑道径向外移并推动第二滑块沿轴向滑道轴向内移，从而带动压紧头压紧外翻沿。

借助上述结构，本实用新型借助旋转离心力带动第一滑块径向外移，通过第一滑块和第二滑块的斜面抵推作用，使第二滑块连同压紧头一起轴向内移，从而使得压紧头抵压压紧轴套外翻沿与齿轮上端面，使得轴套不易松脱，且旋转速度越大，压紧力越大，轴套与齿轮的连接越稳固。

进一步地，在本实用新型所述的冷温锻成形齿轮中，所述径向滑道环绕轴孔均匀分布。

进一步地，在本实用新型所述的冷温锻成形齿轮中，所述齿轮体下端面对应每个径向滑道封设有防护盖板，防止杂物进入径向滑道内干扰第一滑块的滑动。

进一步地，在本实用新型所述的冷温锻成形齿轮中，所述第一滑块、第二滑块采用塑料制成，质量轻便，成本低廉。

进一步地，在本实用新型所述的冷温锻成形齿轮中，所述轴向滑道与径向滑道连通呈L型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，采用了垂直连通的径向滑道和轴向滑道以及斜面滑配的第一滑块和第二滑块，当齿轮旋转时第一滑块形成径向向外的离心力，通过斜面配合带动第二滑块轴向内移，使压紧头向内抵压轴套外翻沿形成一定的轴向压紧力，且齿轮的旋转速度越大，压紧块压得越紧，轴套越不易从齿轮中松脱，有效避免了轴套与齿轮连接不稳固的缺点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：