[实用新型]车辆排气系统部件有效

专利信息
申请号: 202120652440.0 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN216110933U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: J·霍恩巴克 申请(专利权)人: 佛吉亚排放控制技术美国有限公司
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28;F01N3/10;F01N3/20;F01N3/021
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 胡晓萍
地址: 美国印*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 排气 系统 部件
【权利要求书】:

1.一种车辆排气系统部件,包括:

壳体,所述壳体限定用于接收排气气体的内部腔体;

至少一个第一催化器,所述至少一个第一催化器被接收在所述内部腔体内;

至少一个过滤器,所述至少一个过滤器定位在所述内部腔体内所述至少一个第一催化器下游;

至少一个第二催化器,所述至少一个第二催化器被接收在所述内部腔体内所述至少一个过滤器下游;以及

混合器,所述混合器具有入口和出口,所述入口接收离开所述至少一个过滤器的排气气体,所述出口将所述排气气体引导到所述至少一个第二催化器中,并且其中所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、以及所述至少一个过滤器中的一个或多个是能维修的。

2.根据权利要求1所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述壳体具有外壁,所述外壁围绕所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、和所述至少一个过滤器,以在所述内部腔体内封围所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、和所述至少一个过滤器。

3.根据权利要求2所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述外壁从第一端延伸到第二端,并且其中,所述壳体包括从车辆发动机接收排气气体的壳体入口和包括壳体出口,以及其中,所述壳体入口在所述第一端附近,所述混合器定位于所述第二端处。

4.根据权利要求3所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述混合器壳体使从所述至少一个过滤器的出口到所述至少一个第二催化器的入口的排气气体流的方向反向。

5.根据权利要求3所述的车辆排气系统部件,其特征在于,包括端壁,所述端壁在所述第一端处封围所述壳体,并且其中所述壳体出口在所述端壁中。

6.根据权利要求3所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述壳体入口在与所述第一端相邻的所述外壁内。

7.根据权利要求2所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、和所述至少一个过滤器能彼此独立地维修,使得所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、和所述至少一个过滤器中的任一个能选择性地从所述壳体中被移除以进行维修,而无需移除所述至少一个第一催化器、所述至少一个第二催化器、和所述至少一个过滤器中其余任何一个。

8.根据权利要求7所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述至少一个第一催化器包括至少一个柴油氧化催化器,所述至少一个第二催化器包括至少一个选择性催化还原催化器,并且所述至少一个过滤器包括至少一个柴油微粒过滤器。

9.根据权利要求8所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述混合器包括安装于所述壳体的一端的混合器壳体,并且其中,所述混合器能从所述壳体独立地移除以进行维修。

10.根据权利要求9所述的车辆排气系统部件,其特征在于,包括具有喷射器或定量器的喷射系统,所述喷射系统构造成将流体喷射到由所述混合器壳体提供的混合室中。

11.根据权利要求8所述的车辆排气系统部件,其特征在于,所述至少一个选择性催化还原催化器包括彼此并联的至少第一选择性催化还原催化器和第二选择性催化还原催化器。

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