[实用新型]一种铝合金紧固装置

说明书

本实用新型提供一种应用于两栖车辆及船舶零部件技术领域的铝合金紧固装置，所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖(1)、多角螺母(2)，铝合金压盖(1)上设置圆形的压盖内孔(3)，多角螺母(2)过盈压装在压盖内孔(3)内，铝合金压盖(1)的压盖底部设置压盖通孔(7)，本实用新型所述的铝合金紧固装置，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。

技术领域

本实用新型属于两栖车辆及船舶零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种铝合金紧固装置。

背景技术

在两栖车辆及船舶领域，通常会将铝合金结构件间采用标准紧固螺栓连接。但铝合金构件螺栓连接，受铝合金材料强度影响，难以实现在铝合金构件上以加工螺纹的方式连接，若采用标准螺母，在操作空间受限位置螺母与铝合金间的固定也比较难，影响连接性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能的铝合金紧固装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种铝合金紧固装置，所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖、多角螺母，铝合金压盖上设置圆形的压盖内孔，多角螺母过盈压装在压盖内孔内，铝合金压盖的压盖底部设置压盖通孔。

所述的铝合金压盖侧面与铝合金结构件焊接。

所述的铝合金紧固装置的多角螺母过盈压装在压盖内孔内时，多角螺母的每个边角与铝合金压盖的压盖内孔接触位设置为能够产生塑性变形的结构。

所述的多角螺母厚度尺寸大于压盖内孔深度尺寸。

所述的铝合金压盖侧面与铝合金结构件焊接时，沿铝合金压盖外侧面一周按间隙形成多个焊缝。

所述的多角螺母过盈压装在压盖内孔内时，多角螺母的螺母上端面凸出于压盖内孔的尺寸为0.5mm。

所述的压盖内孔的直径尺寸大于多角螺母直径尺寸。

所述的多角螺母为三角螺母或四角螺母或五角螺母或六角螺母。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的铝合金紧固装置，先分别加工铝合金压盖和多角螺母，再将多角螺母通过过盈配合方式压入铝合金压盖的压盖内孔，压入过程中，铝合金压盖的压盖内孔与多角螺母接触部位产生塑性变形，达到通过压盖内孔内壁限制多角螺母在铝合金压盖的压盖内孔旋转的目的。当铝合金结构件上需要采用螺栓紧固连接时，预先将铝合金紧固装置焊接到铝合金结构件的反面位置即可，然后螺栓拧装穿过螺母和压盖通孔实现与连接件的连接。而通过焊接焊缝的收缩，可以再次将多角螺母紧密压合在铝合金结构件表面，防止多角螺母在使用过程中松动旋转，确保螺栓与连接件连接的可靠性。本实用新型所述的铝合金紧固装置，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的铝合金紧固装置的铝合金压盖的结构示意图；

图2为本实用新型所述的铝合金紧固装置的结构示意图；

图3为本实用新型所述的铝合金紧固装置的剖视结构示意图；

图4为本实用新型所述的铝合金紧固装置的俯视结构示意图；