[实用新型]一种汽车增压器回油管

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车增压器回油管，包括回油管，所述回油管的表面固定连接有波纹管，且回油管的内部凸起有内凸头，且内凸头之间焊接有弧形半环，所述弧形半环的背面凸起有顶块，且顶块向上贴合于回油管的内壁处，所述回油管的外侧套接有管套A，且管套A的两端固定连接有管套B，所述管套B套接于波纹管的外壁处，且管套B和管套A的表面一侧开设有横槽，解决了现有汽车增压器回油管外侧缺乏包围保护结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车增压器回油管。

背景技术

汽车增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，而汽车增压器回油管是用于连接发动机与增压器的连接管，是增压器润滑油回流的通道，是保证增压器实现有效润滑的重要部件。

专利号CN201821521282.X的一种汽车增压器回油管，属于汽车配件技术领域。它解决了现有增压器回油管连接不够牢固等问题。本汽车增压器回油管包括呈管状的本体，本体两端连接有法兰，本体的首末两段管身均为光管段且光管段具有光滑的弯折处，本体于两光管段之间的弯折处均为波纹管，光管段插入法兰设置且法兰供光管段插入的口部与光管段外壁相焊接，光管段插入法兰的端部具有径向向外凸出的翻边，法兰设有深度大于翻边高度的凹槽，凹槽的槽底供翻边抵靠且凹槽的槽壁与翻边相焊接。本实用新型具有结构牢固、回油顺畅等优点。

1、现有技术的汽车增压器回油管由回油管体和波纹管体组成，回油管体的外侧有波纹管包围保护，而这种回油管的管体内部缺乏内衬结构，当回油管体受到外部压力时单层的回油管容易受压力弯曲损坏，为此，我们提出一种汽车增压器回油管。

2、现有技术的汽车增压器回油管由回油管体和波纹管体组成，这种回油管体和波纹管体的外侧缺乏较好的包围保护结构，当汽车增压器回油管运输时容易相互摩擦产生管体的摩擦损伤，为此，我们提出一种汽车增压器回油管。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车增压器回油管，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车增压器回油管，包括回油管，所述回油管的表面固定连接有波纹管，且回油管的内部凸起有内凸头，且内凸头之间焊接有弧形半环，所述弧形半环的背面凸起有顶块，且顶块向上贴合于回油管的内壁处，所述回油管的外侧套接有管套A，且管套A的两端固定连接有管套B，所述管套B套接于波纹管的外壁处，且管套B和管套A的表面一侧开设有横槽。

可选的，所述管套B和管套A的材质为橡塑棉材质。

可选的，所述内凸头在回油管的内部设置有四组，且内凸头的四组块体之间焊接弧形半环构成内环管。

可选的，所述顶块的块体结构为梯形块。

可选的，所述管套A的内部凸起有内凸齿。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在回油管的内部设置内凸头，并且内凸头之间焊接弧形半环构成内衬结构，同时弧形半环的背端有顶块顶在回油管内部，当波纹管之间的回油管受压时，回油管内部有内凸头、弧形半环和顶块构成的内衬结构进行内部抗压顶衬，使得回油管不易受力变形损坏，解决了现有汽车增压器回油管缺乏内衬保护结构的问题。

2、本实用新型通过在管套A和管套B的表面开设有横槽，然后从横槽处掰开管套A和管套B，将管套A和管套B分别套接在回油管和波纹管的表面进行包围保护，防止回油管和波纹管运输受受到摩擦保护，解决了现有汽车增压器回油管外侧缺乏包围保护结构的问题。

附图说明