[实用新型]压板定位柱防内八变形的汽车连接器

说明书

本实用新型公开一种压板定位柱防内八变形的汽车连接器，包括有绝缘本体、压板以及端子组；该压板设置在绝缘本体的后侧并与绝缘本体固定安装，该压板的左右两侧面均向外一体延伸出有凸部，该凸部的底面一体向下延伸出有定位柱，凸部的外侧面凹设有工艺槽，该工艺槽的下端正对定位柱的局部上端面。通过在凸部的外侧面凹设有工艺槽，以及工艺槽的下端正对定位柱的局部上端面，使得本产品能够很好地减少定位柱的变形量，从而防止定位柱内八变形，同时能起到产品精准的定位作用，更能够方便后续实现焊板自动化，以及增加过PCB板的顺畅性，而且外观更加整齐美观，满足现有需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器领域技术，尤其是指一种压板定位柱防内八变形的汽车连接器。

背景技术

汽车连接器的作用：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器的形式和结构是千变万化的，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

目前的汽车连接器普遍都是体积较大，长度较长，压板的定位柱容易收缩内八变形，从而影响定位的精准性，会导致插PCB板不顺畅。因此，有必要对目前的汽车连接器进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种压板定位柱防内八变形的汽车连接器，其能有效解决现有之汽车连接器存在压板定位柱容易收缩内八变形从而影响定位的精准性以及会导致插PCB板不顺畅的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种压板定位柱防内八变形的汽车连接器，包括有绝缘本体、压板以及端子组；该绝缘本体的前端具有一开口朝前的插置腔，绝缘本体的后端具有一开口朝后的容置腔；该压板设置在绝缘本体的后侧并与绝缘本体固定安装，该压板的左右两侧面均向外一体延伸出有凸部，该凸部的底面一体向下延伸出有定位柱，凸部的外侧面凹设有工艺槽，该工艺槽的下端正对定位柱的局部上端面；该端子组设置于绝缘本体上，端子组具有多个插接部和多个焊接部，多个插接部伸入插置腔中，多个焊接部自上而下穿过压板并伸出压板外。

作为一种优选方案，所述容置腔的左右两侧内壁均凹设有卡槽，压板的左右两侧均延伸出有卡勾，该卡勾与卡槽配合卡扣固定。

作为一种优选方案，所述工艺槽的横截面为方形。

作为一种优选方案，所述工艺槽上下延伸并贯穿至凸部的上端面。

作为一种优选方案，所述定位柱为圆柱形，其下端呈倒锥状。

作为一种优选方案，所述端子组中的端子为L型结构。

作为一种优选方案，所述多个插接部和多个焊接部均呈阵列式排布。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在压板的左右两侧面均向外一体延伸出有凸部，在凸部的底面一体向下延伸出有定位柱，并在凸部的外侧面凹设有工艺槽，该工艺槽的下端正对定位柱的局部上端面，能够很好地减少定位柱的变形量，从而防止定位柱内八变形，同时能起到产品精准的定位作用，更能够方便后续实现焊板自动化，以及增加过PCB板的顺畅性，而且外观更加整齐美观，满足现有需求。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例另一角度的组装立体示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的分解图。

附图标识说明：

10、绝缘本体 11、插置腔