[实用新型]一种自动复位桩杆

说明书

本实用新型公开了一种自动复位桩杆，包括：桩杆本体、复位组件、外管及外套；桩杆本体包括杆件和接头，杆件的底端与接头固定连接；接头与外管的顶端连接；复位组件包括：底座、定位接头、钢丝绳、堵头及弹簧；底座设置于外套内，定位接头设置于外管的底端，且定位接头的底端抵接于底座的顶端；定位接头上设置有与钢丝绳相对应的通孔，钢丝绳的底端固定于底座内，钢丝绳的顶端通过通孔延伸至外管内；堵头固定于钢丝绳的顶端，弹簧设于外管中，且套设于钢丝绳的外部，弹簧的一端抵接于堵头上，弹簧的另一端抵接于定位接头上。本实用新型的自动复位桩杆使用场地面积小、适用于各类型场地，且桩杆整体轻便，结构简单、成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种自动复位桩杆，属于摩托车驾驶训练器材技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，便捷的交通出行是人们的一大需求，而出行的安全更是重中之重。因而，机动车驾驶技能越来越受到人们的关注，每年都会有数以万计的学员考取驾驶证，通过驾驶专业技能的培训并最终考核达标后方能驾驶车辆上路；与此同时，随着摩托车爱好者数量的不断攀升，相应的驾驶技能培训也日益火热。摩托车驾驶训练场地均设有绕桩训练项目，项目中使用的桩杆需要具有回弹功能，现有技术中采用的是将红白标示桩杆悬挂于龙门架上，当车辆碰撞桩杆后，桩杆自动回位，但上述桩杆的结构形式会导致整套训练设备体积大，占用很大的场地，且不便于后期维护。此外，市面上也有一些适用于大型车辆训练的地埋式自动复位桩杆，但这些复位桩杆中的自动复位组件均需埋设于地下，以避免被大型车辆碰撞、碾压后损坏，其生产安装以及维修成本较均较高，结构材质要求也较高。

发明内容

为了克服现有技术中的自动复位桩杆存在的设备提及较大以及生成安装等成本较高的问题，本实用新型提供一种自动复位桩杆，以适用于摩托车的训练、考试项目使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的一种自动复位桩杆，包括：桩杆本体、复位组件、外管及外套；

所述桩杆本体包括杆件和接头，杆件的底端与接头固定连接；接头与外管的顶端连接；

所述复位组件包括：底座、定位接头、钢丝绳、堵头及弹簧；底座设置于外套内，定位接头设置于外管的底端，且定位接头的底端抵接于底座的顶端；定位接头上设置有与钢丝绳相对应的通孔，钢丝绳的底端固定于底座内，钢丝绳的顶端通过通孔延伸至外管内；堵头固定于钢丝绳的顶端，弹簧设于外管中，且套设于钢丝绳的外部，弹簧的一端抵接于堵头上，弹簧的另一端抵接于定位接头上。

进一步地，所述底座包括相互连接的第一底座部和第二底座部，第一底座部的强度大于第二底座部的强度；第二底座部与外套固定连接，第一底座部套设于钢丝绳外部，且定位接头抵接于第一底座部上。

进一步地，所述第一底座部的材质为45#钢。

进一步地，所述第一底座部通过螺纹结构设于第二底座部内。

进一步地，所述第二底座部通过螺纹结构设于外套内。

进一步地，所述复位组件还包括底端绳夹头和顶端绳夹头，底端绳夹头和顶端绳夹头分别固定于钢丝绳的两端，且焊接后修平；钢丝绳通过底端绳夹头固定于底座内，堵头套设于顶端绳夹头上。

进一步地，所述杆件的底端通过螺纹结构连接设于接头内。

进一步地，所述杆件的底端及接头上均设有螺孔，杆件和接头通过设置于螺孔内的螺钉固定连接。

进一步地，所述定位接头通过螺纹结构固定连接于外管的底端。

本实用新型的有益效果：