[实用新型]新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝

说明书

本实用新型涉及一种新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝，包括主齿板和副齿板，主齿板与副齿板均包括梳齿部、齿板部，齿板部的下部横向固定有第一加劲板，第一加劲板的外侧沿其横向方向固定有多个锚固板，每个锚固板分别与第一加劲板和齿板部垂直，且每个锚固板伸出所述齿板部，每个锚固板的一侧固定有第一锚固筋、第二锚固筋，第一加劲板的内侧沿其横向方向固定有多个第二加劲板，每个第二加劲板固定在梳齿部的下部，且分别与第一加劲板和第二加劲板垂直。本实用新型各齿板的整体结构强度高，能够承载超限车辆经过时的重量，降低各齿板的变形以及损坏。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别是涉及一种新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝。

背景技术

为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩缝，随着公路运输的发展，公路交通量和汽车负荷越来越大，对公路桥梁伸缩的各项性能要求不断提高。

目前，同领域生产的装配式伸缩缝，由于齿板梳齿部过长，存在混凝土浇不实的弊病，若将梳齿部缩短，又会造成梳齿板受力结构不够稳固，从而影响伸缩缝的使用寿命的问题。而且，传统的梳齿板在加长锚固板的同时还必须加长梳齿板，而加长梳齿板后，混凝土就存在无法充填到齿板下方的弊病。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝，以解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供一种新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝，包括主齿板和副齿板，所述主齿板与副齿板均包括梳齿部、齿板部，所述齿板部的下部横向固定有第一加劲板，所述第一加劲板的外侧沿其横向方向固定有多个锚固板，每个所述锚固板分别与所述第一加劲板和齿板部垂直，且每个所述锚固板伸出所述齿板部，每个所述锚固板的一侧固定有第一锚固筋、第二锚固筋，所述第一加劲板的内侧沿其横向方向固定有多个第二加劲板，每个所述第二加劲板固定在所述梳齿部的下部，且分别与所述第一加劲板和第二加劲板垂直。

优选的是，所述锚固板的截面设为直角梯形，且所述锚固板的斜边伸出所述齿板部。

在上述任一方案优选的是，所述第二加劲板的截面设为直角三角形。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固筋固定于所述锚固板的前端，所述第二锚固筋固定于所述锚固板的后端。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固筋和第二锚固筋的底部分别伸出所述锚固板的底部。

在上述任一方案优选的是，所述主齿板和副齿板为一体成型结构，且所述主齿板和副齿板的材质为Q345B钢板。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、通过在主齿板和副齿板的下部设有第一加劲板、第二加劲板、锚固板，加强各齿板的整体结构强度，能够承载超限车辆经过时的重量，降低各齿板的变形以及损坏。

2、通过在锚固板上固定有第一锚固筋和第二锚固筋，采用双锚固筋设计，可以承受更大的车轮荷载，且避免以往采用螺栓连接方式，导致存在螺母易松脱等缺陷。

3、通过延长锚固板，使锚固板伸出齿板部，能够将力传到更深更远的混凝土里，且还能够减小锚固筋的受力，避免由于锚固板长度不够，造成伸缩缝寿命短的缺陷。同时缩短梳齿部，确保混凝土能够充分充填到梳齿板下方，能够确保将梳齿板下方的混凝土浇实。

下面结合附图对本实用新型的新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型新型免维护加强型骑缝式梳齿板伸缩缝的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；