[实用新型]车架纵梁腹面式输送辊道

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了车架纵梁腹面式输送辊道，包括车架纵梁，车架纵梁顶部设置有对中装置，车架纵梁顶部设置有多组腹面式输送辊筒，车架纵梁顶部设置有与腹面式输送辊筒相匹配的机架，车架纵梁内部设置有驱动电机。该车架纵梁腹面式输送辊道，在需要输送时，在启动球阀，可以使得气动单元工作，通过设置的电磁阀、调速阀、气缸、可以使得设置的气动单元工作，继而带动齿轮旋转，齿轮旋转使得两组摆臂发生摆动，从而实现对车架纵梁的输送位移工作，实现装置的自动化程度高、可以替代人工搬运动作，能满足多种C型车架纵梁的批量输送，能进一步提高生产效率，降低生产装配环节的安全风险，提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为车架纵梁腹面式输送辊道。

背景技术

在重型商用车行业，车架底盘纵梁截面通常是C型结构。

在现有的组装工艺中，一般广泛采用起重吊带进行人工手动搬运和吊装，由于纵梁自身重量较大，起吊和搬运相当困难，人工手动搬运效率低下，现有行业中没有规模化的纵梁输送设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车架纵梁腹面式输送辊道，自动化程度高、可以替代人工搬运动作，能满足多种C型车架纵梁的批量输送，能进一步提高生产效率，降低生产装配环节的安全风险的优点，解决了上述背景技术中提到的搬运效率低，不能满足多种车架纵梁搬运的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，车架纵梁腹面式输送辊道，包括车架纵梁，所述车架纵梁顶部设置有对中装置，所述车架纵梁顶部设置有多组腹面式输送辊筒，所述车架纵梁顶部设置有与腹面式输送辊筒相匹配的机架，所述车架纵梁内部设置有驱动电机。

优选的，所述对中装置包括内部设置的两组摆臂，两组所述摆臂底部连接于齿轮上，所述齿轮设置于连接架内部，所述连接架内部设置有气动单元，所述气动单元端点与左侧摆臂底部连接。

优选的，所述气动单元包括与气源点连接的球阀和管路，所述球阀一侧设置有三联件，所述三联件一侧设置有消音器，所述消音器侧面设置有电磁阀，所述电磁阀与电磁阀固定连接，所述管路上设置有调速阀，所述调速阀底部设置有气缸，所述气缸底部固定连接有三通，所述三通固定连接于管路上。

优选的，所述腹面式输送辊筒包括端点固定连接链轮，所述腹面式输送辊筒上设置有三组包胶辊筒。

优选的，所述对中装置设置有三组，且三组对中装置内部皆设置有两组摆臂，且每组内部的两个摆臂呈对称设置。

优选的，所述腹面式输送辊筒分为左右两列，且每列设置若干组包胶辊筒，左右两列辊筒动力分别由位于机架左右两侧的驱动电机单独联动同步控制。

与现有技术相比，本实用新型提供了车架纵梁腹面式输送辊道，具备以下有益效果：

1、该用于车架纵梁腹面式输送辊道，通过设置的对中装置，在需要输送时，在启动球阀，可以使得气动单元工作，通过设置的电磁阀、调速阀、气缸、可以使得设置的气动单元工作，继而带动齿轮旋转，齿轮旋转使得两组摆臂发生摆动，从而实现对车架纵梁的输送位移工作，实现装置的自动化程度高、可以替代人工搬运动作，能满足多种C型车架纵梁的批量输送，能进一步提高生产效率，降低生产装配环节的安全风险，提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型对中机构正视结构示意图；

图4为本实用新型腹面式输送辊筒结构示意图；

图5为本实用新型对中机构气动原理图。