[实用新型]一种燃料电池冷却液过滤器

说明书

本实用新型提供一种燃料电池冷却液过滤器，多个过滤网本体位于外壳内，且在左右向上间隔设置，过滤网本体呈环形设置，且沿左右向延伸，过滤网本体右端位于左端内侧，每相邻两个过滤网本体连接有连接件，连接件呈与过滤网本体反向的环形设置，过滤网左端固定于进液口处，位于最右侧的过滤网本体右端设有圆形过滤网；外壳和过滤网之间充填离子吸附材料。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：增大了过滤面积，降低了流动阻力，使得颗粒杂质过滤效率更高，同时使得颗粒杂质在多个过滤网本体内分布，避免颗粒杂质聚集影响冷却液流动速度。冷却液从多个过滤网本体侧壁穿出进入离子吸附材料内，冷却液与离子吸附接触更充分，提高离子吸附效率。

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，尤其涉及一种燃料电池冷却液过滤器。

背景技术

能源危机及环境污染问题的日益加剧，特别是近年来各国对温室效应造成全球气候变暖的重视，发展低碳经济已经势在必行。就汽车行业而言，开发清洁、高效的燃料电池汽车并进行商业化推广早已被各国政府及各大汽车厂商提上日程。

燃料电池汽车的燃料电池系统在运行过程中，需要过滤掉进入电堆的冷却液中的颗粒杂质，以防堵塞电堆冷却流道损坏电堆，同时也需要吸附掉冷却液中的带电离子如钙、钠离子等，从而控制进堆冷却液的电导率，保证系统绝缘安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池冷却液过滤器，旨在。

本实用新型的实施例提供一种燃料电池冷却液过滤器，包括：

外壳，呈中空设置，左端设有进液口，右端设有出液口；

过滤网，包括多个过滤网本体以及多个连接件，多个所述过滤网本体位于所述外壳内，且在左右向上间隔设置，所述过滤网本体呈环形设置，且沿左右向延伸，所述过滤网本体右端位于左端内侧，以使所述过滤网本体的侧壁呈朝内倾斜设置，每相邻两个所述过滤网本体连接有所述连接件，所述连接件呈与所述过滤网本体反向的环形设置，所述过滤网侧壁在剖面上呈锯齿状，所述过滤网左端固定于所述进液口处，位于最右侧的所述过滤网本体右端设有圆形过滤网；所述外壳和所述过滤网之间充填离子吸附材料。

进一步地，所述过滤网本体左端和右端均呈圆形且同轴设置。

进一步地，所述过滤网本体侧壁呈平直设置。

进一步地，所述连接件侧壁呈平直设置。

进一步地，所述过滤器本体侧壁与所述连接件侧壁呈垂直设置。

进一步地，所述外壳呈圆柱状设置，所述过滤网与所述外壳同轴。

进一步地，所述外壳包括两个半圆柱状的外壳本体，两个所述外壳本体可拆卸连接，两个所述外壳本体之间设有密封件。

进一步地，所述过滤网可拆卸安装于所述外壳内。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：冷却液从进液口进入第一个过滤网本体，由于过滤网本体侧壁呈倾斜设置，冷却液一部分从侧壁穿出，经过过滤后直接流入离子吸附材料内，另一部分冷却液流入第二个过滤网本体，部分冷却液从第二个过滤网本体侧壁经过过滤后流入离子吸附材料内，依次往下，最后的冷却液经过圆形过滤网流入离子吸附材料内，如此增大了过滤面积，降低了流动阻力，使得颗粒杂质过滤效率更高，同时使得颗粒杂质在多个过滤网本体内分布，避免颗粒杂质聚集影响冷却液流动速度。冷却液从多个过滤网本体侧壁穿出进入离子吸附材料内，冷却液与离子吸附接触更充分，提高离子吸附效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的燃料电池冷却液过滤器一实施例的结构示意图；

图2是图1中燃料电池冷却液过滤器的剖面图。

图中：外壳1、进液口11、出液口12、过滤网2、过滤网本体21、连接件22、离子吸附材料3、圆形过滤网4。