[实用新型]一种具有防反光功能门的车用司机包围

说明书

本实用新型公开了一种具有防反光功能门的车用司机包围，包括后包围和侧包围；所述侧包围与所述后包围连接，并位于所述后包围的外侧；所述侧包围包括门前组件、包围门组件和侧围组件；所述侧围组件的一端与所述后包围的一端连接；所述包围门组件一端与所述侧围组件的另一端铰接，所述包围门组件另一端通过设置有的锁扣机构与所述门前组件锁扣连接；所述包围门组件上设置有第一钢化玻璃，所述第一钢化玻璃上设置有防反光机构，并且所述防反光机构位于所述第一钢化玻璃产生反射光线影响司机的区域。有益效果在于：本实用新型通过在第一钢化玻璃上设置的防反光机构，避免第一钢化玻璃产生反射光线影响司机正常驾驶工作，防止存在安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种具有防反光功能门的车用司机包围。

背景技术

目前，为了防止乘客干扰公交司机的正常行驶，司机座位后方以及侧方会设置司机包围，司机包围分为后包围和侧包围，后包围位于司机座位的后方，一般采用全包围方式，从上至下将司机座位后方遮挡住，而侧包围一般采用半包围或者全包围门的形式，并在其上设置有用于司机出入的司机门。

CN 212604967U专利中公开了，司机包围门包括铝型材、透光性片材和连接件，通过将透光性片材做成曲面，使得反射的光线偏离驾驶员；透光性片材可以是钢化玻璃，但是要生产这种曲面的钢化玻璃对于司机包围的生产厂来说，无疑增加了生产成本；而且为了防止与铝型材安装后不贴合，还要将铝型材连接外设置成曲面型以配合，这样又增加了生产成本；另外并不是每个车型的车都适合使用曲面的司机包围门；所以急需研发一种具有防反光功能门的车用司机包围来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种具有防反光功能门的车用司机包围，解决司机包围在夜晚使用过程中，当有对向来车时，对方车灯光线会从包围门上的钢化玻璃反射进入驾驶员眼睛，存在安全隐患。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有防反光功能门的车用司机包围，包括后包围和侧包围；所述侧包围与所述后包围连接，并位于所述后包围的外侧；所述侧包围包括门前组件、包围门组件和侧围组件；所述侧围组件的一端与所述后包围的一端连接；所述包围门组件一端与所述侧围组件的另一端铰接，所述包围门组件另一端通过设置有的锁扣机构与所述门前组件锁扣连接；所述包围门组件上设置有第一钢化玻璃，所述第一钢化玻璃上设置有防反光机构，并且所述防反光机构位于所述第一钢化玻璃产生反射光线影响司机的区域。

所述防反光机构为分布在所述第一钢化玻璃上的若干防反光孔。

所述包围门组件包括门骨架、第一钢化玻璃、门内板和门外板；所述第一钢化玻璃设置在所述门骨架的上部，所述门内板与门外板设置在所述门骨架的下部，通过所述门内板与门外板对所述门骨架的下部进行包裹；所述门外板上设置有铰接用的轴套。

所述锁扣机构为防侵入自动报警开关锁，包含第一锁体与第二锁体，所述第二锁体上设置有锁舌；所述第一锁体通过设置有的连接柱贯穿所述门外板和门内板与所述第二锁体连接，并通过螺栓固定，使得所述第一锁体固定在所述门外板，同时所述第二锁体固定在所述门内板上；所述防侵入自动报警开关锁通过所述锁舌与所述门前组件锁扣连接。

所述门前组件包含门前立柱，所述门前立柱的顶部设置有支架，所述支架上设置有第二钢化玻璃；所述门立柱上设置有与所述锁舌配合插槽。

所述侧围组件包括侧包围骨架、第三钢化玻璃、侧包围外板和侧包围内板；所述侧包围骨架上设置纵向铰接柱；所述侧包围骨架通过所述纵向铰接柱与所述包围门组件上的轴套铰接；所述第三钢化玻璃设置在所述包围骨架的上部；所述侧包围外板和侧包围内板设置在所述侧包围骨架的下部，通过所述侧包围外板和侧包围内板对所述侧包围骨架的下部进行包裹。