[实用新型]一种汽车钣金线束固定结构

权利要求书

1.一种汽车钣金线束固定结构，其特征在于，包括：

钣金卡(1)，与车身对应钣金相配合并固定；

线束扎带(2)，与所述钣金卡(1)连接，用于固定主线束；

线束夹(3)，底部与所述线束扎带(2)的底部相连，用于固定经过的其他线束；

其中，所述线束扎带(2)包括锁止仓(21)和扎带绑尾(22)，所述锁止仓(21)中间开口，可穿过所述扎带绑尾(22)，且穿过后的所述扎带绑尾(22)形成可固定主线束的扎带空腔(23)；

所述线束夹(3)包括第一长尾(31)和第二长尾(32)，所述第一长尾(31)和第二长尾(32)朝彼此方向弯曲，在中间形成线束夹空腔(33)，用于固定其他线束。

2.如权利要求1所述的一种汽车钣金线束固定结构，其特征在于：

所述钣金卡(1)包括插接柱(11)、固定卡扣(12)、以及预紧弹垫(13)；所述固定卡扣(12)呈镜像设置于所述插接柱(11)的侧面，所述预紧弹垫(13)呈裙边状且连接于所述插接柱(11)的上端面；所述固定卡扣(12)连接于所述插接柱(11)的底部，并向斜上方延伸，所述固定卡扣(12)的上部外侧面呈锯齿状。

3.如权利要求1所述的一种汽车钣金线束固定结构，其特征在于：

所述扎带绑尾(22)在所述扎带空腔(23)内壁所在端面具有导向条(24)；所述锁止仓(21)内部具有与所述导向条(24)相适配的导向槽(25)。

4.如权利要求1所述的一种汽车钣金线束固定结构，其特征在于：

所述线束夹空腔(33)的内腔中部设有限位板(34)；所述限位板(34)连接于所述第一长尾(31)上，且另一端与所述第二长尾(32)没有相连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车钣金线束固定结构，其特征在于：

所述第一长尾(31)和所述第二长尾(32)的尾端均具有向所述线束夹空腔(33)内部斜向下设置的倒勾(35)。