[实用新型]用于风电叶片运输的承载装置及运输车辆有效

专利信息
申请号: 202120661666.7 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN215284554U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 许正杰;杨德胜 申请(专利权)人: 深圳市凯通特运供应链管理有限公司
主分类号: B60P3/40 分类号: B60P3/40;B60P7/135;B62D53/06
代理公司: 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 代理人: 王志强
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 叶片 运输 承载 装置 车辆
【说明书】:

实用新型提供了一种用于风电叶片运输的承载装置,包括工装机构、连接机构以及承载机构:工装机构用于连接风电叶片;承载机构用于连接外部牵引设备;连接机构包括连接架和支撑组件,连接架设于承载机构上,并转动连接于承载机构,且连接架用于承载工装机构,支撑组件活动连接于连接架。本实施例的承载装置,通过在连接架上设置支撑组件,在支撑组件移动至支撑位置时,可以对连接架进行辅助支撑,避免承载装置发生侧翻,当支撑组件移动至避让位置时,连接架可以不影响连接架的旋转运动,使用安全性得以提高。

技术领域

本实用新型涉及物流技术设备领域,尤其涉及一种用于风电叶片运输的承载装置及运输车辆。

背景技术

风力发电机是在风力作用下产生电能的设备,其主要由风电叶片、发马达组组成,依靠风能带动风电叶片旋转并进而驱动发马达组产生电能,随着人们对风力发电不断依赖,为了保证风力发电机的发电效能,风电叶片的设计长度也越来越长,同时也需要将风力发电机设置在偏远山区中的平坦处或多风处,由此便导致风电叶片的运输难度也在不断地提高。

在风电叶片的运输作业中,运输车辆通常采用车头和半挂车组成,同时在半挂车上装配有用于固定风电叶片的工装,传统的半挂车在运输过程中,通常会遇到需要旋转风电叶片的情况,当旋转角度较大时,半挂车容易产生受力不均匀,从而导致运输车辆出现侧翻危险,使用安全性较低。因此有必要设计一种新型运输车辆,以改变现状。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种用于风电叶片运输的承载装置及运输车辆,用于解决传统运输车辆容易出现侧翻危险,使用安全性较低的问题。

本实用新型提出一种用于风电叶片运输的承载装置,包括:

工装机构,用于连接风电叶片;

承载机构,用于连接外部牵引设备;以及

连接机构,包括连接架和支撑组件,所述连接架设于所述承载机构上,并转动连接于所述承载机构,且所述连接架用于承载所述工装机构,所述支撑组件活动连接于所述连接架;在所述支撑组件的活动路径上至少具有支撑位置和避让位置,在所述支撑位置,所述支撑组件远离所述连接架的一端用于与地面接触,在所述避让位置,所述支撑组件与地面分离。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑组件包括支撑轮和支撑连接件,所述支撑轮转动连接于所述支撑连接件的一端,所述支撑连接件的另一端活动连接于所述连接架;在所述支撑位置,所述支撑轮能够与地面滚动接触。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑连接件的长度是可调节的。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑连接件包括液压缸。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑组件的数目至少为两个,且其中两个所述支撑组件分别位于所述连接架的旋转轴的相对两侧。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑组件的数目为四个,且四个所述支撑组件沿所述连接架的旋转轴的圆周方向设置。

作为本申请的进一步可选方案,所述支撑轮为万向轮。

作为本申请的进一步可选方案,所述连接架朝向所述承载机构的一侧开设有容纳槽,所述容纳槽用于容纳所述支撑组件。

作为本申请的进一步可选方案,所述连接机构还包括回转组件,所述回转组件包括驱动件、驱动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮设于所述连接架上,所述驱动件设于所述承载机构上,并动力连接于所述驱动齿轮,所述驱动齿轮啮合于所述从动齿轮,并用于驱动所述从动齿轮旋转。

本实用新型还提供了一种运输车辆,包括牵引设备以及上述任意一项所述的承载装置,所述承载装置可拆卸连接于所述牵引设备,所述牵引设备用于驱动所述承载装置移动。

实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:

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