[实用新型]一种整车控制器自动测试装置

说明书

本实用新型为一种整车控制器自动测试装置，包括安装架、总控制器、局部控制器和底座，所述底座上设置有所述安装架，所述安装架设置为多组均匀布置，所述安装架上设置有调节装置，所述调节装置包括横梁、调节槽和紧固螺母，所述调节槽内设置有所述横梁，所述横梁两端设置有所述紧固螺母，所述紧固螺母与所述横梁相匹配，该整车控制器自动测试装置，装置结构简单，整体结构呈模块化分布，装置使用方便，散热效果好，方便移动，具有良好的减震效果，装置使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试平台技术领域，具体为一种整车控制器自动测试装置。

背景技术

众所周知，对于整车控制器的传统测试，目前还停留在人工测试水平，传统的测试仪器是采用单片机作为控制电路，在进行实践讲解时，使用不方便。

例如公开号为“CN208239888U”专利名称为：“整车控制器自动测试装置”的专利，专利公开了“本实用新型提供了一种整车控制器自动测试装置，整车控制器自动测试装置用于连接整车控制器进行测试，整车控制器自动测试装置包括信号采集单元、信号发生单元、控制单元及参数配置单元，信号发生单元用于在控制单元控制下生成测试信号发送至整车控制器进行测试；信号采集单元用于采集整车控制器响应测试信号输出的输出信号并发送至控制单元，所述控制单元根据采集的输出信号判断整车控制器是否存在运行故障。本实用新型提供的整车控制器自动测试装置能够备实现自动测试功能，测试全面精准，大大提高测试效率，提升测试可靠性，规避人为因素影响，降低人工操作，测试内容及参数可调整，为产线可视化提供支持”。

现有的整车控制器自动测试装置在使用中发现，其装置不方便移动，无法将汽车结构直观展示，无法进行局部测试与整体测试相结合，导致其使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用方便的整车控制器自动测试装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整车控制器自动测试装置，包括安装架、总控制器、局部控制器和底座，所述底座上设置有所述安装架，所述安装架设置为多组均匀布置，所述安装架上设置有调节装置，所述调节装置包括横梁、调节槽和紧固螺母，所述调节槽内设置有所述横梁，所述横梁两端设置有所述紧固螺母，所述紧固螺母与所述横梁相匹配，所述调节装置设置为多组均匀布置，所述局部控制器上设置有卡座，所述卡座与所述横梁相匹配，所述局部控制器设置为多组，所述局部控制器与所述总控制器连接，所述卡座上设置有报警装置。

为了方便通过光电和声音进行提示，本实用新型改进有，所述报警装置包括警示灯和蜂鸣器，所述警示灯设置在所述蜂鸣器周侧。

为了加强安装架的支撑强度，本实用新型改进有，所述底座上设置有支撑辅板，所述支撑辅板一端与所述底座连接，所述支撑辅板另一端与所述安装架连接。

为了方便移动，本实用新型改进有，所述底座下方设置有万向轮，所述万向轮通过减震装置与所述底座连接。

为了提供减震保护，本实用新型改进有，所述减震装置包括连接管、弹簧和支腿，所述连接管与所述底座连接，所述弹簧设置在所述连接管内，所述支腿一端与所述弹簧连接，所述支腿另一端与所述万向轮连接。

为了方便刹车，本实用新型改进有，所述万向轮周侧设置有刹车装置，所述刹车装置与所述万向轮相匹配。

为了方便安装组件，本实用新型改进有，所述横梁上设置有安装槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种整车控制器自动测试装置，具备以下有益效果：

该整车控制器自动测试装置，装置结构简单，整体结构呈模块化分布，装置使用方便，散热效果好，方便移动，具有良好的减震效果，装置使用方便。