[实用新型]一种用于压缩机主轴驱动盘的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机主轴驱动盘的检具，包括驱动部和定位部，所述驱动部包括基座以及与基座转动连接的驱动轴总成，所述驱动轴总成包括由外到内同轴套设的驱动轴和花键套，所述驱动轴和花键套通过止转销固定连接，所述止转销径向贯穿驱动轴和花键套的侧壁设置；所述定位部包括用于定位驱动盘的定位盘，所述定位盘固接于基座的一侧，所述定位盘具有用于容纳驱动盘主轴的通孔，所述通孔与花键套同轴且连通设置。本实用新型为驱动盘提供定位，使其在测试扭矩时不发生轴测变形；此检具通用性强、能够提高产品质量和定位精度、提高生产效率、节省装夹时间和次数、降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机检测技术领域，具体是一种用于压缩机主轴驱动盘的检具。

背景技术

传统的变排量旋转斜盘压缩机离合装置包括带轮总成和驱动盘总成，汽车发动机的动力通过带轮传递给驱动盘，驱动盘通过花键将动力传递给驱动盘主轴，使压缩机工作，当压缩机内部出现故障或者超过离合器设定的扭矩时，驱动盘与间隙配合的带轮分离，压缩机停止工作。因此驱动盘扭矩检测十分重要，扭矩值是否达标关系到压缩机的整体运行。

目前，传统的扭矩检测是由操作者手动放在简易工装上面检测扭矩，检测效率较低；此外，由于简易工装没有定位功能，测试过程中容易造成轴测变形，从而导致产品报废。由于人工操作的不稳定性，无法做到扭矩值的精度和质量统一，容易造成汽车空调压缩机的质量下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机主轴驱动盘的检具，以解决上述背景技术中提出的问题，实现在扭矩测试过程中为驱动盘提供定位，防止测试过程中造成轴测变形，并且提高了扭矩检测的精度和效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于压缩机主轴驱动盘的检具，包括驱动部和定位部，所述驱动部包括基座以及与基座转动连接的驱动轴总成，所述驱动轴总成包括由外到内同轴套设的驱动轴和花键套，所述驱动轴和花键套通过止转销固定连接，所述止转销径向贯穿驱动轴和花键套的侧壁设置；

所述定位部包括用于定位驱动盘的定位盘，所述定位盘固接于基座的一侧，所述定位盘具有用于容纳驱动盘主轴的通孔，所述通孔与花键套同轴且连通设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位盘外侧设有用于防止驱动盘自转的限位销。

作为本实用新型进一步的方案：所述通孔中同轴套设有第一衬套，所述定位盘径向开设有第一安装孔，所述安装孔中容纳有第一止动螺钉，所述第一止动螺钉的底端与所述第一衬套相抵接。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动轴外周套设有用于对其轴向限位的卡簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动轴中同轴套设有第二衬套，所述驱动轴侧壁径向开设有第二安装孔，所述第二安装孔中容纳有第二止动螺钉，所述第二止动螺钉的底端与第二衬套相抵接。

作为本实用新型进一步的方案：所述基座顶部向下开设有加油孔，所述加油孔与所述驱动轴外壁相连通；所述加油孔中容纳有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为驱动盘提供定位，使其在测试扭矩时不发生轴测变形；此检具通用性强、能够提高产品质量、提高重复定位精度、提高生产效率、节省装夹时间和次数、降低工人劳动强度。通过花键套连接驱动轴和驱动盘主轴，花键套定心精度高、传递较大转矩时可避免发生打滑现象。

附图说明

图1为本实用新型的侧剖图；

图2为本实用新型与驱动盘连接示意图；

图3为图2的俯视图；